BMW M5 · 2010+
BMW M5 Pop & Bang Tuning
Beim BMW M5 (2010+) Turbobenziner sorgt die Pop-&-Bang-Software beim Gaswegnehmen für kontrolliertes Knallen und Knistern aus dem Auspuff. Die Intensität ist einstellbar; mit Blick auf Motor- und Katalysatorschutz wird die Originalsoftware gesichert und per Probefahrt geprüft.
Passende Motoren für den BMW M5
Baujahr / Baureihe: G30 - 2020+
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo 602hp | 602 → 680 PS | ✓ |
| BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo Competition 625hp | 625 → 680 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: F90 - 2017 - 2019
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo 462hp | 462 → 495 PS | ✓ |
| BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo 602hp | 602 → 680 PS | ✓ |
| BMW M5 4.4 V8 Bi-Turbo Competition 625hp | 625 → 680 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: F10 - 2010 - 2016
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| BMW M5 V8 Bi-turbo \"30 Jahre Edition\" 600hp | 600 → 680 PS | ✓ |
| BMW M5 V8 Bi-turbo 560hp | 560 → 680 PS | ✓ |
| BMW M5 V8 Bi-turbo Competition 575hp | 575 → 680 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- Wunsch nach Sound und Charakter
- Fahrzeug mit Sportauspuff
- Renn- oder Show-Einsatz
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Ist Pop & Bang Tuning für den BMW M5 möglich?
Ja, sofern das Steuergerät des BMW M5 Turbobenziners es unterstützt. Zuerst wird das Steuergerät bestimmt; Pop & Bang wird meist zusammen mit Stage 1 aufgespielt und die Intensität nach Wunsch eingestellt. Die Originalsoftware bleibt erhalten.
Schadet das der Abgasanlage?
Eine aggressive Abstimmung kann das. Die thermische Belastung von Katalysator, Turbolader und Auslassventilen steigt; deshalb halten wir die Abstimmung maßvoll und begrenzen sie auf die Fahrzeughardware.
Geht das mit Katalysator?
Möglich, aber nicht empfehlenswert; unverbrannter Kraftstoff im Katalysator verkürzt dessen Leben. Wir erklären das vor der Entscheidung offen.
Ist das im Straßenverkehr zulässig?
Lärm- und Umweltvorschriften gelten. Diese Arbeit ist für Rennstrecke und Show gedacht; die Verantwortung für den Straßenbetrieb liegt beim Halter.