Ford Transit Connect 2th - 2013 - 2016 1.5 TDCi 100hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware
Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.
Katalogreferenz: Leistung 100 → 145 PS, Differenz +45 PS (45%); Drehmoment 170 → 240 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.
Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.
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Ford Transit Connect 2th - 2013 - 2016 1.5 TDCi 100hp
Termin vereinbaren Standort findenRückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt
Ford Transit Connect 2th - 2013 - 2016 1.5 TDCi 100hp — Stage 1 Chiptuning
Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.
DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung
Ford Transit Connect 2th - 2013 - 2016 1.5 TDCi 100hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.
Lösungen für dieses Fahrzeug
Ford Transit Connect 1.5 TDCi Stage 1: alle Baureihen →
Stage 1 Chiptuning
Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.
AGR-Deaktivierung
Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.
DPF-Deaktivierung
Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.
AdBlue-/SCR-Deaktivierung
Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.
DTC-/Fehlercode-Deaktivierung
Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.
Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?
Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.
Über den Ford 1.4 / 1.5 / 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.2 TDCi (Duratorq)
TDCi-Motoren trieben Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo, Kuga, Transit und Connect von Anfang der 2000er bis 2016 an. 1.4, 1.5 und 1.6 TDCi stammen aus der Kooperation mit PSA (DV-Reihe), der 1.8 TDCi ist eine Ford-Eigenentwicklung, 2.0 und 2.2 TDCi gehören zur PSA-basierten DW-Reihe.
So wirkt Stage 1 beim Ford Transit Connect 2th 1.5 TDCi 100hp
Stage 1 kalibriert je nach Einspritzsystem der Version (Siemens, Delphi oder Bosch) Raildruck, Einspritzdauer und Ladedruck neu. Es entsteht ein kräftiger Drehmomentzuwachs im mittleren Bereich; bei Transportern wie dem Transit verbessert sich die Zugkraft unter Last sichtbar.
Checkliste vor dem Chiptuning
- Zustand der Injektoren und Injektordichtungen (bekanntes Thema beim 1.8 TDCi).
- DPF-Beladung und Eolys-Additivstand (ältere 1.6 und 2.0 TDCi).
- Ölzulauf des Laders; beim 1.6 TDCi sind Turboschäden häufig.
- AGR-Ventil und Zweimassenschwungrad.
Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.
In Ford-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte
Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.
Ford Transit Connect — Leistungsrechner
| Motor | Leistung | Zuwachs |
|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 100hp | 100 → 145 PS | +45 PS |
| 1.5 TDCi 120hp | 120 → 140 PS | +20 PS |
| 1.5 TDCi 75hp | 75 → 95 PS | +20 PS |
| 1.6 EcoBoost 150hp | 150 → 195 PS | +45 PS |
| 1.6 TDCi 115hp | 115 → 135 PS | +20 PS |
| 1.6 TDCi 75hp | 75 → 120 PS | +45 PS |
| 1.6 TDCi 95hp | 95 → 120 PS | +25 PS |