Porsche · Leistungsrechner

Porsche Cayenne 958 - 2014 - 2017 3.0 TDI 211hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Name: Porsche Cayenne 958 - 2014 - 2017 3.0 TDI 211hp Stage 1 Chiptuning
Brand: Porsche

Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.

Wie viel PS bringt Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 211hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 211 → 300 PS, Differenz +89 PS (42%); Drehmoment 580 → 630 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Leistung211 → 300 PS+89 PS (+42%)

Drehmoment580 → 630 Nm+50 Nm (+9%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

Stage 1 Chiptuning AGR-Deaktivierung DPF-Deaktivierung AdBlue-/SCR-Deaktivierung DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

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Porsche Cayenne 958 - 2014 - 2017 3.0 TDI 211hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Porsche Cayenne 958 - 2014 - 2017 3.0 TDI 211hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Porsche Cayenne 958 - 2014 - 2017 3.0 TDI 211hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.

Lösungen für dieses Fahrzeug

Porsche Cayenne 3.0 TDI 211hp AdBlue-Störung Lösung Porsche Cayenne 3.0 TDI 211hp DPF-Problem Lösung Porsche Cayenne 3.0 TDI 211hp AGR-Störung Lösung

Porsche Cayenne 3.0 TDI Stage 1: alle Baureihen →

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.

AUSSERHALB DER TÜRKEI?

Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?

Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.

MOTORFAMILIE

Über den VW-Konzern 3.0 TDI V6

Der 3.0 TDI V6 ist der Diesel der Oberklassemodelle Audi A4, A5, A6, A7, Q5, Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg und Phaeton. Je nach Generation mit einem oder zwei Turboladern verlässt er das Werk mit einer recht konservativen Abstimmung.

So wirkt Stage 1 beim Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 211hp

Stage 1 bringt Ladedruck, Einspritzung und Drehmomentkennfelder neu ins Gleichgewicht und sorgt für einen deutlichen Drehmomentzuwachs im mittleren Drehzahlbereich. Bei quattro und Automatik wird die Drehmomentkapazität des Getriebes berücksichtigt; Zugkraft und Langstreckenkomfort steigen spürbar.

Checkliste vor dem Chiptuning

Drallklappenmotoren und Gestänge im Ansaugkrümmer.
Ladedruckverluste und Ladeluftkühler-Anschlüsse.
Zustand von DPF und (falls vorhanden) AdBlue-System.
Ölzustand des Automatikgetriebes.

Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.

In Porsche-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte

Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.

BOSCH EDC17CP44 BOSCH MG1CS002 BOSCH MG1CS008 BOSCH EDC17CP14 BOSCH MG1CP007 CONTINENTAL SIMOS 18 BOSCH MED17 BOSCH M5.2.2 Alle ECU-Familien →

Porsche Cayenne — Leistungsrechner

Motor	Leistung	Zuwachs
3.0 TDI 262hp	262 → 300 PS	+38 PS
4.2 TDI 385hp	385 → 450 PS	+65 PS
4.8 Turbo 520hp	520 → 590 PS	+70 PS
GTS 3.6T 440hp	440 → 460 PS	+20 PS
S 3.0 E-Hybrid 416hp	416 → 480 PS	+64 PS
S 3.6T 420hp	420 → 460 PS	+40 PS
S 4.8 Turbo 570hp	570 → 600 PS	+30 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 211hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 211 → 300 PS, Differenz +89 PS (42%); Drehmoment 580 → 630 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

Erlischt meine Garantie?

Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.

Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?

Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.

Was kostet Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 211hp Chiptuning?

Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.

Wie läuft die Arbeit ab?

Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.

Ist DPF-Deaktivierung beim Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 211hp möglich?

Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 211hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.

Was wird beim Porsche Cayenne 958 3.0 TDI 211hp vor dem Chiptuning geprüft?

Beim VW-Konzern 3.0 TDI V6 prüfen wir vor Arbeitsbeginn: Drallklappenmotoren und Gestänge im Ansaugkrümmer. Ladedruckverluste und Ladeluftkühler-Anschlüsse. Zustand von DPF und (falls vorhanden) AdBlue-System. Ölzustand des Automatikgetriebes. Bei Auffälligkeiten geht die Wartung vor; die Software wird auf einen gesunden Motor aufgespielt.

⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.