Volkswagen · Leistungsrechner

Volkswagen Polo 2009 - 2014 ( 6R ) 1.4 TSI Blue GT 140hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Name: Volkswagen Polo 2009 - 2014 ( 6R ) 1.4 TSI Blue GT 140hp Stage 1 Chiptuning
Brand: Volkswagen

Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.

Wie viel PS bringt Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 140 → 190 PS, Differenz +50 PS (36%); Drehmoment 250 → 320 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Leistung140 → 190 PS+50 PS (+36%)

Drehmoment250 → 320 Nm+70 Nm (+28%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

Stage 1 Chiptuning AGR-Deaktivierung DPF-Deaktivierung AdBlue-/SCR-Deaktivierung DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

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Volkswagen Polo 2009 - 2014 ( 6R ) 1.4 TSI Blue GT 140hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Volkswagen Polo 2009 - 2014 ( 6R ) 1.4 TSI Blue GT 140hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Volkswagen Polo 2009 - 2014 ( 6R ) 1.4 TSI Blue GT 140hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.

Lösungen für dieses Fahrzeug

Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp Pop & Bang Tuning

Volkswagen Polo 1.4 TSI Stage 1: alle Baureihen →

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.

AUSSERHALB DER TÜRKEI?

Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?

Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.

MOTORFAMILIE

Über den VW-Konzern 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA111 und EA211)

Die kleinen TSI-Motoren sind in Polo, Golf, Ibiza, Fabia, Octavia, A1 und A3 weit verbreitet. Die Generation EA111 (2005–2014) hat Steuerkette, die EA211 (ab 2012) Zahnriemen und eine effizientere Konstruktion. Alle sind aufgeladen mit Direkteinspritzung und reagieren stark auf Software.

So wirkt Stage 1 beim Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp

Stage 1 kalibriert Ladedruck, Zündwinkel und Kraftstoffkennfelder gemeinsam neu. Dank des schnell ansprechenden kleinen Laders ist der Zugewinn in der Stadt und beim Zwischenspurt sofort spürbar. Die Kalibrierung bleibt innerhalb von Klopfsensor-Rückmeldung und Abgastemperaturgrenzen.

Checkliste vor dem Chiptuning

Steuerkette und Spanner bei EA111-Versionen.
Alter von Zündspulen und Zündkerzen.
Wastegate-Steller und Ladedruckverluste.
Oktanzahl des Kraftstoffs; niedrige Oktanzahl begrenzt das Ergebnis.

Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.

In Volkswagen-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte

Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.

BOSCH EDC17CP20 BOSCH EDC17CP14 BOSCH EDC16 CONTINENTAL PCR2.1 BOSCH EDC17C64 BOSCH MED17.5.X BOSCH EDC17C46 DELPHI DCM6.2 Alle ECU-Familien →

Volkswagen Polo — Leistungsrechner

Motor	Leistung	Zuwachs
1.2 TDI 75hp	75 → 105 PS	+30 PS
1.2 TSI 105hp	105 → 140 PS	+35 PS
1.2 TSI 90hp	90 → 140 PS	+50 PS
1.2i 12v 60hp	60 → 67 PS	+7 PS
1.2i 12v 70hp	70 → 77 PS	+7 PS
1.6 TDI 105hp	105 → 140 PS	+35 PS
1.6 TDI 75hp	75 → 130 PS	+55 PS
1.6 TDI 90hp	90 → 140 PS	+50 PS
2.0 TSI 220hp	220 → 310 PS	+90 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 140 → 190 PS, Differenz +50 PS (36%); Drehmoment 250 → 320 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

Erlischt meine Garantie?

Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.

Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?

Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.

Was kostet Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp Chiptuning?

Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.

Wie läuft die Arbeit ab?

Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.

Ist DPF-Deaktivierung beim Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp möglich?

Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.

Was wird beim Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp vor dem Chiptuning geprüft?

Beim VW-Konzern 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA111 und EA211) prüfen wir vor Arbeitsbeginn: Steuerkette und Spanner bei EA111-Versionen. Alter von Zündspulen und Zündkerzen. Wastegate-Steller und Ladedruckverluste. Oktanzahl des Kraftstoffs; niedrige Oktanzahl begrenzt das Ergebnis. Bei Auffälligkeiten geht die Wartung vor; die Software wird auf einen gesunden Motor aufgespielt.

⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.