Skoda Fabia 2007 - 2014 1.4 TSI RS 180hp (CTHE) Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware
Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.
Katalogreferenz: Leistung 180 → 200 PS, Differenz +20 PS (11%); Drehmoment 250 → 300 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.
Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.
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Skoda Fabia 2007 - 2014 1.4 TSI RS 180hp (CTHE)
Termin vereinbaren Standort findenRückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt
Skoda Fabia 2007 - 2014 1.4 TSI RS 180hp (CTHE) — Stage 1 Chiptuning
Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.
Lösungen für dieses Fahrzeug
Stage 1 Chiptuning
Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.
Stage 2 Chiptuning
Fortgeschrittene Software abgestimmt auf Hardware wie Sportauspuff oder Ansaugung.
Pop & Bang
Software für Auspuffknallen beim Gaswegnehmen.
Vmax-Aufhebung
Entfernen der werkseitigen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung aus der Software.
DTC-/Fehlercode-Deaktivierung
Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.
Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?
Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.
Über den VW-Konzern 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI (EA111 und EA211)
Die kleinen TSI-Motoren sind in Polo, Golf, Ibiza, Fabia, Octavia, A1 und A3 weit verbreitet. Die Generation EA111 (2005–2014) hat Steuerkette, die EA211 (ab 2012) Zahnriemen und eine effizientere Konstruktion. Alle sind aufgeladen mit Direkteinspritzung und reagieren stark auf Software.
So wirkt Stage 1 beim Skoda Fabia 1.4 TSI RS 180hp (CTHE)
Stage 1 kalibriert Ladedruck, Zündwinkel und Kraftstoffkennfelder gemeinsam neu. Dank des schnell ansprechenden kleinen Laders ist der Zugewinn in der Stadt und beim Zwischenspurt sofort spürbar. Die Kalibrierung bleibt innerhalb von Klopfsensor-Rückmeldung und Abgastemperaturgrenzen.
Checkliste vor dem Chiptuning
- Steuerkette und Spanner bei EA111-Versionen.
- Alter von Zündspulen und Zündkerzen.
- Wastegate-Steller und Ladedruckverluste.
- Oktanzahl des Kraftstoffs; niedrige Oktanzahl begrenzt das Ergebnis.
Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.
In Skoda-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte
Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.
Skoda Fabia — Leistungsrechner
| Motor | Leistung | Zuwachs |
|---|---|---|
| 1.2 TDI 75hp | 75 → 105 PS | +30 PS |
| 1.2 TSI 105hp | 105 → 140 PS | +35 PS |
| 1.2 TSI 85hp | 85 → 140 PS | +55 PS |
| 1.2i 60hp | 60 → 67 PS | +7 PS |
| 1.2i 70hp | 70 → 77 PS | +7 PS |
| 1.4 TDI 70hp | 70 → 100 PS | +30 PS |
| 1.4 TDI 80hp | 80 → 100 PS | +20 PS |
| 1.4i 16v 85hp | 85 → 95 PS | +10 PS |
| 1.6 TDI 105hp | 105 → 140 PS | +35 PS |
| 1.6 TDI 75hp | 75 → 140 PS | +65 PS |
| 1.6 TDI 90hp | 90 → 140 PS | +50 PS |
| 1.6i 16v 105hp | 105 → 115 PS | +10 PS |