Citroen C3 Picasso 2009 - 2013 1.6 HDi 8V 112hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware
Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.
Katalogreferenz: Leistung 112 → 140 PS, Differenz +28 PS (25%); Drehmoment 270 → 330 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.
Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.
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Citroen C3 Picasso 2009 - 2013 1.6 HDi 8V 112hp
Termin vereinbaren Standort findenRückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt
Citroen C3 Picasso 2009 - 2013 1.6 HDi 8V 112hp — Stage 1 Chiptuning
Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.
DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung
Citroen C3 Picasso 2009 - 2013 1.6 HDi 8V 112hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.
Lösungen für dieses Fahrzeug
Citroen C3 Picasso 1.6 HDi Stage 1: alle Baureihen →
Stage 1 Chiptuning
Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.
AGR-Deaktivierung
Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.
DPF-Deaktivierung
Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.
AdBlue-/SCR-Deaktivierung
Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.
DTC-/Fehlercode-Deaktivierung
Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.
Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?
Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.
Über den PSA 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6)
Der 1.6 HDi ist einer der verbreitetsten kleinen Diesel Europas: Peugeot 206, 207, 307, 308, 3008, Partner, Citroën C3, C4, Berlingo, Xsara Picasso und auch Modelle von Ford, Mini, Volvo und Mazda nutzen ihn. Es gibt 8V- und 16V-Versionen mit 90 bis 120 PS.
So wirkt Stage 1 beim Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 8V 112hp
Stage 1 kalibriert Einspritzmenge, Raildruck und Ladedruck je nach Hardware der Version neu. Die 8V-BlueHDi-Versionen sprechen besonders gut an. Das Drehmoment liegt früher an; Stadtverkehr und Überholen verbessern sich deutlich.
Checkliste vor dem Chiptuning
- Ölzulauf und Ölsieb des Laders; bei älteren 16V-Versionen sind Turboschäden häufig.
- DPF-Beladung und (bei älteren Versionen) Eolys-Additivstand.
- AGR-Ventil und Ruß im Ansaugtrakt.
- Dichtheit der Injektoren und Zweimassenschwungrad.
Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.
In Citroen-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte
Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.
Citroen C3 Picasso — Leistungsrechner
| Motor | Leistung | Zuwachs |
|---|---|---|
| 1.4 VTi 95hp | 95 → 105 PS | +10 PS |
| 1.6 e-HDi 8V 115hp | 115 → 140 PS | +25 PS |
| 1.6 HDi 16V 110hp | 110 → 135 PS | +25 PS |
| 1.6 HDi 8V 92hp | 92 → 115 PS | +23 PS |
| 1.6 VTi 120hp | 120 → 130 PS | +10 PS |