Land Rover Discovery Sport 2019+ D165 (2.0D) 165hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware
Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.
Katalogreferenz: Leistung 165 → 207 PS, Differenz +42 PS (25%); Drehmoment — → — Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.
Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.
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Land Rover Discovery Sport 2019+ D165 (2.0D) 165hp
Termin vereinbaren Standort findenRückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt
Land Rover Discovery Sport 2019+ D165 (2.0D) 165hp — Stage 1 Chiptuning
Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.
Lösungen für dieses Fahrzeug
Land Rover Discovery Sport D165 Stage 1: alle Baureihen →
Stage 1 Chiptuning
Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.
Stage 2 Chiptuning
Fortgeschrittene Software abgestimmt auf Hardware wie Sportauspuff oder Ansaugung.
Pop & Bang
Software für Auspuffknallen beim Gaswegnehmen.
Vmax-Aufhebung
Entfernen der werkseitigen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung aus der Software.
DTC-/Fehlercode-Deaktivierung
Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.
Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?
Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.
Über den Jaguar Land Rover Ingenium 2.0 Diesel (D150, D165, D180, D200, D240)
Der Ingenium 2.0 Diesel treibt Range Rover Evoque, Velar, Discovery Sport, Defender, Jaguar XE, XF, F-Pace und E-Pace ab 2015 an, mit einem oder zwei Turboladern und 150 bis 240 PS, mit AdBlue und DPF.
So wirkt Stage 1 beim Land Rover Discovery Sport D165 (2.0D) 165hp
Stage 1 kalibriert Raildruck, Einspritzung, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Da 150 und 180 PS dieselbe Hardware teilen, ist der Zugewinn deutlich. Die Kapazität der 9-Gang-Automatik und der Allradantrieb werden berücksichtigt.
Checkliste vor dem Chiptuning
- Ölverdünnung und DPF-Regenerationshistorie (bekanntes Thema dieses Motors).
- Steuerkettengeräusche bei frühen Baujahren.
- AdBlue-System und NOx-Sensoren.
- AGR-Kühler und Ladedruckverluste.
Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.
In Land Rover-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte
Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.
Land Rover Discovery Sport — Leistungsrechner
| Motor | Leistung | Zuwachs |
|---|---|---|
| D150 (2.0D) 150hp | 150 → 210 PS | +60 PS |
| D180 (2.0D) 180hp | 180 → 210 PS | +30 PS |
| D200 (2.0D) 200hp | 200 → 250 PS | +50 PS |
| D240 (2.0D) 240hp | 240 → 260 PS | +20 PS |
| P200 (2.0T) 200hp | 200 → 230 PS | +30 PS |
| P250 (2.0T) 250hp | 250 → 270 PS | +20 PS |