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Audi S4 B9 - MK2 - 2019+ 3.0 TDI V6 347hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Name: Audi S4 B9 - MK2 - 2019+ 3.0 TDI V6 347hp Stage 1 Chiptuning
Brand: Audi

Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.

Wie viel PS bringt Audi S4 B9 3.0 TDI V6 347hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 347 → 380 PS, Differenz +33 PS (10%); Drehmoment 700 → 840 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Leistung347 → 380 PS+33 PS (+10%)

Drehmoment700 → 840 Nm+140 Nm (+20%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

Stage 1 Chiptuning AGR-Deaktivierung DPF-Deaktivierung AdBlue-/SCR-Deaktivierung DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

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Audi S4 B9 - MK2 - 2019+ 3.0 TDI V6 347hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Audi S4 B9 - MK2 - 2019+ 3.0 TDI V6 347hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Audi S4 B9 - MK2 - 2019+ 3.0 TDI V6 347hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.

Lösungen für dieses Fahrzeug

Audi S4 3.0 TDI V6 347hp AdBlue-Störung Lösung Audi S4 3.0 TDI V6 347hp DPF-Problem Lösung Audi S4 3.0 TDI V6 347hp AGR-Störung Lösung

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.

AUSSERHALB DER TÜRKEI?

Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?

Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.

MOTORFAMILIE

Über den VW-Konzern 3.0 TDI V6

Der 3.0 TDI V6 ist der Diesel der Oberklassemodelle Audi A4, A5, A6, A7, Q5, Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg und Phaeton. Je nach Generation mit einem oder zwei Turboladern verlässt er das Werk mit einer recht konservativen Abstimmung.

So wirkt Stage 1 beim Audi S4 B9 3.0 TDI V6 347hp

Stage 1 bringt Ladedruck, Einspritzung und Drehmomentkennfelder neu ins Gleichgewicht und sorgt für einen deutlichen Drehmomentzuwachs im mittleren Drehzahlbereich. Bei quattro und Automatik wird die Drehmomentkapazität des Getriebes berücksichtigt; Zugkraft und Langstreckenkomfort steigen spürbar.

Checkliste vor dem Chiptuning

Drallklappenmotoren und Gestänge im Ansaugkrümmer.
Ladedruckverluste und Ladeluftkühler-Anschlüsse.
Zustand von DPF und (falls vorhanden) AdBlue-System.
Ölzustand des Automatikgetriebes.

Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.

In Audi-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte

Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.

BOSCH EDC17CP14 BOSCH EDC17C64 BOSCH MED17 BOSCH EDC17CP20 BOSCH EDC17C46 BOSCH EDC16 BOSCH EDC17CP44 BOSCH MD1CP004 Alle ECU-Familien →

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Audi S4 B9 3.0 TDI V6 347hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 347 → 380 PS, Differenz +33 PS (10%); Drehmoment 700 → 840 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

Erlischt meine Garantie?

Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.

Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?

Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.

Was kostet Audi S4 B9 3.0 TDI V6 347hp Chiptuning?

Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.

Wie läuft die Arbeit ab?

Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.

Ist DPF-Deaktivierung beim Audi S4 B9 3.0 TDI V6 347hp möglich?

Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Audi S4 B9 3.0 TDI V6 347hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.

Was wird beim Audi S4 B9 3.0 TDI V6 347hp vor dem Chiptuning geprüft?

Beim VW-Konzern 3.0 TDI V6 prüfen wir vor Arbeitsbeginn: Drallklappenmotoren und Gestänge im Ansaugkrümmer. Ladedruckverluste und Ladeluftkühler-Anschlüsse. Zustand von DPF und (falls vorhanden) AdBlue-System. Ölzustand des Automatikgetriebes. Bei Auffälligkeiten geht die Wartung vor; die Software wird auf einen gesunden Motor aufgespielt.

⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.