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Engin de chantier · Hidromek

Hidromek HMK 102S (Tractopelle) : reprogrammation et gain de puissance

Hidromek HMK 102S — catégorie chez Hidromek : tractopelle. Le logiciel du calculateur moteur (ECU) est recalibré à partir du fichier d'origine de la machine ; le logiciel d'origine est sauvegardé.

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Hidromek HMK 102S : reprogrammation de puissance

La reprogrammation de puissance de la Hidromek HMK 102S recalibre les cartographies de quantité de carburant, d'avance à l'injection, de pression de turbo et de limiteur de couple. Sur un tractopelle, un seul moteur alimente le chargeur avant, la pelle arrière et la transmission ; avec davantage de couple en réserve, le régime chute moins en creusement et sur route.

Hidromek HMK 102S : solution aux pannes FAP, EGR et AdBlue

Les tractopelles restent souvent au ralenti entre deux petits travaux dans la journée ; dans ces conditions le filtre à particules (FAP) ne peut pas se nettoyer et se colmate. La vanne EGR s'encrasse ; en cas de défaut de capteur NOx ou de pompe sur le système AdBlue (SCR), la machine passe en mode dégradé. La cause est d'abord diagnostiquée ; la solution logicielle dépend du type de calculateur.

Hidromek HMK 102S Solution problème FAPHidromek HMK 102S Solution panne EGRHidromek HMK 102S Solution panne AdBlue
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Calculateur et compatibilité pour Hidromek HMK 102S

Prestations disposant d'une solution vérifiée pour Hidromek dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1, Suppression FAP (DPF), Suppression EGR et Suppression AdBlue / SCR. Un même modèle peut recevoir un calculateur différent selon l'année et la motorisation ; nous confirmons donc la compatibilité pour Hidromek HMK 102S à partir d'une photo de l'étiquette du calculateur ou du fichier lu.

Où la différence se ressent-elle sur Hidromek HMK 102S ?

  • Travail en sol dur avec la pelle arrière
  • Chargement et nivellement avec le godet avant
  • Déplacements routiers entre chantiers et en côte
  • Travail avec des accessoires hydrauliques comme le brise-roche

Prestations disponibles pour Hidromek (tractopelle)

Reprogrammation Stage 1

Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.

Suppression FAP (DPF)

Désactivation logicielle des fonctions du filtre à particules (FAP/DPF) et des codes défaut.

Suppression EGR

Désactivation logicielle de la commande de la vanne EGR et des codes défaut.

Suppression AdBlue / SCR

Désactivation logicielle du système de dosage AdBlue/SCR et de ses fonctions de défaut/alerte.

Questions fréquentes

Quelles prestations logicielles sont disponibles pour Hidromek HMK 102S ?
Prestations disposant d'une solution vérifiée pour Hidromek dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1, Suppression FAP (DPF), Suppression EGR et Suppression AdBlue / SCR. Nous confirmons sur le fichier lesquelles s'appliquent au calculateur de votre Hidromek HMK 102S.
Quel gain de puissance pour Hidromek HMK 102S ?
Le gain dépend de la motorisation, du type de calculateur et du niveau de puissance de la machine dans sa gamme. Plutôt que d'annoncer un chiffre fixe, nous lisons d'abord le fichier d'origine et indiquons le gain possible.
Comment connaître le calculateur de mon Hidromek HMK 102S ?
Le type exact se lit sur l'étiquette du calculateur ou avec un outil de diagnostic. Une photo de l'étiquette et l'année de la machine suffisent.
Combien de temps dure l'intervention, et peut-elle se faire sur site ?
La plupart des calculateurs se lisent et s'écrivent par la prise de diagnostic et l'intervention est terminée dans la journée ; certains boîtiers sont déposés et traités sur table. Contactez-nous pour une intervention sur site.
Peut-on revenir au logiciel d'origine ?
Oui. Le logiciel d'origine est archivé et Hidromek HMK 102S peut être remis au réglage d'usine sur demande.
Pourquoi la machine réduit-elle sa puissance en cas de panne AdBlue ?
Quand le système antipollution détecte un défaut, le calculateur avertit d'abord ; si le défaut n'est pas traité, il limite le couple et le régime par paliers, et au dernier palier la machine ne tourne plus qu'au ralenti. Le système est conçu ainsi. La puissance revient dès que la cause est traitée ou que la solution logicielle adaptée au type de calculateur est appliquée.
Pourquoi la régénération du FAP ne se termine-t-elle pas au champ ou sur chantier ?
La régénération exige une température d'échappement élevée pendant un certain temps ; à faible charge, au ralenti et sur des cycles courts, cette condition n'est pas remplie. Un défaut de capteur de pression différentielle, d'EGR ou d'injecteurs l'empêche aussi. La charge en suie et les valeurs des capteurs sont lues en premier ; selon la cause, nous proposons une régénération forcée, un nettoyage ou une solution logicielle.
L'intervention EGR donne-t-elle plus de puissance à la machine ?
L'intervention EGR n'est pas une reprogrammation de puissance ; elle n'apporte pas de gain à elle seule. La perte de traction et la réduction de puissance dues à une EGR défaillante disparaissent, et la machine retrouve sa puissance d'origine. Pour un gain de puissance, une reprogrammation est appliquée en complément.

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