Mercedes-Benz E · 1998+
Mercedes-Benz E : logiciel Pop & Bang
Sur les moteurs essence turbo Mercedes-Benz E (1998+), le logiciel Pop & Bang produit des détonations et crépitements contrôlés à l'échappement au lever de pied. L'intensité est réglable ; en préservant moteur et catalyseur, le logiciel d'origine est sauvegardé et le résultat vérifié sur route.
Moteurs compatibles : Mercedes-Benz E
Année / série: W213 - 2016 - 2019
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 (2.0T) 197hp | 197 → 223 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz E 43 AMG 401hp | 401 → 420 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz E 53 AMG 435hp | 435 → 460 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz E 63 AMG 571hp | 571 → 650 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz E 63 AMG S 612hp | 612 → 690 ch | ✓ |
Année / série: W212 - 2013 - 2016
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 63 AMG 558hp | 558 → 685 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz E 63 AMG S 585hp | 585 → 685 ch | ✓ |
Année / série: W212 - 2009 - 2013
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 63 AMG Bi-Turbo 525hp | 525 → 620 ch | ✓ |
Année / série: W211 - 2006 - 2009
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 K 184hp | 184 → 204 ch | ✓ |
Année / série: W211 - 2002 - 2006
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 K 163hp | 163 → 200 ch | ✓ |
Année / série: W210 - 1998 - 2002
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 K 163hp | 163 → 175 ch | ✓ |
Année / série: 2020+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 (2.0T) 197hp | 197 → 223 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz E 300 (2.0T) 258hp | 258 → 281 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz E 450 (3.0T) 367hp | 367 → 420 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz E 53 AMG 435hp | 435 → 460 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz E 63 AMG 571hp | 571 → 655 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz E 63 AMG S 612hp | 612 → 690 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Recherche de sonorité et de caractère
- Véhicule équipé d'un échappement sport
- Usage piste ou démonstration
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Le Pop & Bang est-il possible sur Mercedes-Benz E ?
Oui, si le calculateur du moteur essence turbo Mercedes-Benz E le permet. Le calculateur est d'abord identifié ; le Pop & Bang est généralement appliqué avec le Stage 1 et l'intensité réglée selon vos souhaits. Le logiciel d'origine est conservé.
Cela abîme-t-il l'échappement ?
Un réglage agressif le peut. La charge thermique sur le catalyseur, le turbo et les soupapes d'échappement augmente ; nous gardons donc un réglage mesuré, adapté au matériel.
Est-ce possible avec catalyseur ?
C'est possible mais déconseillé ; le carburant non brûlé qui atteint le catalyseur réduit sa durée de vie. Nous l'expliquons clairement avant toute décision.
Est-ce adapté à la route ?
La réglementation sur le bruit et l'environnement s'applique. Cette intervention vise la piste et la démonstration ; la responsabilité de l'usage routier incombe au propriétaire.