Mercedes-Benz E · Stage 1

Mercedes-Benz E 350 CGi reprogrammation Stage 1

Name: Mercedes-Benz E 350 CGi reprogrammation Stage 1
Brand: Mercedes-Benz

Sur les moteurs atmosphériques Mercedes-Benz E 350 CGi, le Stage 1 affine les cartographies d'avance à l'allumage, de carburant et de réponse à l'accélérateur. Sans turbo, le gain de puissance est plus limité que sur un moteur suralimenté ; la différence se ressent surtout à l'accélération et à mi-régime. Aucune pièce n'est modifiée et le logiciel d'origine est sauvegardé.

Combien de chevaux gagne une Mercedes-Benz E 350 CGi reprogrammée ?

Cela dépend de la génération et de la puissance d'origine. Les moteurs 350 CGi de 272–306 ch atteignent 285–320 ch avec un Stage 1 ; le gain le plus élevé est de +18 ch (W212 350 CGi 292hp). Choisissez votre version dans le tableau.

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Mercedes-Benz E 350 CGi : valeurs Stage 1 par génération et année

Année / série: W212 - 2013 - 2016

Moteur	Puissance	Couple	Gain
Mercedes-Benz E 350 CGi 306hp	306 → 320 ch	370 → 390 Nm	+14 ch

Année / série: W212 - 2009 - 2013

Moteur	Puissance	Couple	Gain
Mercedes-Benz E 350 CGi 272hp	272 → 285 ch	360 → 375 Nm	+13 ch
Mercedes-Benz E 350 CGi 292hp	292 → 310 ch	365 → 389 Nm	+18 ch
Mercedes-Benz E 350 CGi 306hp	306 → 310 ch	365 → 389 Nm	+4 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Mercedes-Benz E 350 CGi reprogrammée ?

Quelle est la différence entre Stage 1 et Stage 2 sur Mercedes-Benz E 350 CGi ?

Le Stage 1 est uniquement logiciel : aucune pièce du véhicule n'est modifiée et les valeurs du tableau concernent ce logiciel. Le Stage 2 est un logiciel préparé pour des modifications matérielles comme l'échappement, l'échangeur ou l'admission ; le matériel d'abord, le logiciel ensuite.

La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?

Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.

Ma consommation va-t-elle augmenter ?

À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.

Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?

Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.

Puis-je revenir à l'origine plus tard ?

Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.

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