Mercedes-Benz E · Stage 1

Mercedes-Benz E 300 CDI reprogrammation Stage 1

Name: Mercedes-Benz E 300 CDI reprogrammation Stage 1
Brand: Mercedes-Benz

Le Stage 1 pour Mercedes-Benz E 300 CDI recalibre les cartographies de puissance et de couple du calculateur moteur (ECU). Aucune pièce n'est modifiée et le logiciel d'origine est sauvegardé. Le gain dépend de la génération et de la puissance d'origine.

Combien de chevaux gagne une Mercedes-Benz E 300 CDI reprogrammée ?

Cela dépend de la génération et de la puissance d'origine. Les moteurs 300 CDI de 204–231 ch atteignent 250–270 ch avec un Stage 1 ; le gain le plus élevé est de +56 ch (W212 300 CDI 204hp). Choisissez votre version dans le tableau.

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Mercedes-Benz E 300 CDI : valeurs Stage 1 par génération et année

Année / série: W212 - 2013 - 2016

Moteur	Puissance	Couple	Gain
Mercedes-Benz E 300 CDI BlueTec Hybrid 231hp	231 → 260 ch	540 → 600 Nm	+29 ch

Année / série: W212 - 2009 - 2013

Moteur	Puissance	Couple	Gain
Mercedes-Benz E 300 CDI 204hp	204 → 260 ch	500 → 600 Nm	+56 ch
Mercedes-Benz E 300 CDI Bluetec 231hp	231 → 270 ch	540 → 600 Nm	+39 ch

Année / série: W211 - 2006 - 2009

Moteur	Puissance	Couple	Gain
Mercedes-Benz E 300 CDI Bluetec 211hp	211 → 250 ch	540 → 600 Nm	+39 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Mercedes-Benz E 300 CDI reprogrammée ?

Quelle est la différence entre Stage 1 et Stage 2 sur Mercedes-Benz E 300 CDI ?

Le Stage 1 est uniquement logiciel : aucune pièce du véhicule n'est modifiée et les valeurs du tableau concernent ce logiciel. Le Stage 2 est un logiciel préparé pour des modifications matérielles comme l'échappement, l'échangeur ou l'admission ; le matériel d'abord, le logiciel ensuite.

La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?

Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.

Ma consommation va-t-elle augmenter ?

À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.

Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?

Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.

Puis-je revenir à l'origine plus tard ?

Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.

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