Mercedes-Benz E · 2006+
Mercedes-Benz E AdBlue-Störung: Lösung
Fällt beim Mercedes-Benz E (2006+) Diesel das AdBlue-(SCR-)System aus, erscheinen eine Warnung und ein Kilometer-Countdown; danach springt der Motor unter Umständen nicht mehr an. Zuerst wird die Ursache diagnostiziert, das Steuergerät bestimmt und nach einem Original-Backup die passende Softwarelösung aufgespielt.
Passende Motoren für den Mercedes-Benz E
Baujahr / Baureihe: W213 - 2016 - 2019
| Motor | Leistung | AdBlue-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200d 150hp | 150 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 200d 160hp | 160 → 180 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 220d 194hp | 194 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 300d 245hp | 245 → 270 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 350d 258hp | 258 → 300 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 350d 286hp | 286 → 345 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 400d 340hp | 340 → 410 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W212 - 2013 - 2016
| Motor | Leistung | AdBlue-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 CDI 136hp | 136 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 200 CDI BlueTEC 136hp | 136 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 220 CDI 170hp | 170 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 220 CDI BlueTEC 170hp | 170 → 250 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 250 CDI 204hp | 204 → 240 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 250 CDI BlueTec 204hp | 204 → 240 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 350 CDI 252hp | 252 → 290 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 350 CDI BlueTec 258hp | 258 → 300 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W212 - 2009 - 2013
| Motor | Leistung | AdBlue-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 300 CDI Bluetec 231hp | 231 → 270 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 350 CDI Bluetec 252hp | 252 → 290 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W211 - 2006 - 2009
| Motor | Leistung | AdBlue-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 300 CDI Bluetec 211hp | 211 → 250 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2020+
| Motor | Leistung | AdBlue-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200d (2.0d) 150hp | 150 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 220d (2.0d) 194hp | 194 → 225 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz E 400d (3.0D) 330hp | 330 → 405 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- AdBlue-Warnung und Countdown
- Defekt an Pumpe / Injektor / NOx-Sensor
- Startsperre durch Systemfehler
- Hohe Reparaturkosten
Typische Dauer: 2–3 Stunden
Häufige Fragen
Lässt sich eine AdBlue-Störung am Mercedes-Benz E per Software lösen?
In den meisten Fällen ja. Beim Mercedes-Benz E werden zuerst Fehlerspeicher und Steuergerät geprüft; die passende AdBlue-/SCR-Lösung wird mit Sicherung der Originalsoftware aufgespielt. Die Eignung wird je Motor und Steuergeräteversion geprüft.
Was ist mit der Hauptuntersuchung nach AdBlue-Deaktivierung?
Es ist ein Eingriff in das Abgassystem und wird nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten. Prüfung und Straßenkonformität liegen beim Halter.
Stoppt der Countdown?
Nach Deaktivierung entfallen Countdown und Startsperre; das Fahrzeug ist wieder einsatzfähig.
Sollte ich zuerst reparieren lassen?
Wenn das Fahrzeug auf der Straße bleibt, ja. Die meisten Fehler gehen auf ein einzelnes Bauteil zurück (Pumpe, Heizung, NOx-Sensor); wir diagnostizieren zuerst und nennen die Reparaturkosten.
Muss Hardware ausgebaut werden?
Die Softwareseite genügt; Tank und Pumpe können verbaut bleiben. Ein physischer Ausbau ist optional.
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⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.