Mercedes-Benz E · Stage 1

Mercedes-Benz E 63 AMG Stage 1 Chiptuning

Bei Mercedes-Benz E 63 AMG Turbobenzinern kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Ladedruck, Zündwinkel, Kraftstoff und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.

Wie viel PS bringt Mercedes-Benz E 63 AMG Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 63 AMG Motoren mit 514–612 PS erreichen mit Stage 1 530–690 PS; der größte Zuwachs beträgt +127 PS (W212 63 AMG 558hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

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Mercedes-Benz E 63 AMG: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr

Baujahr / Baureihe: W213 - 2016 - 2019

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Mercedes-Benz E 63 AMG 571hp 571 → 650 PS 750 → 850 Nm +79 PS
Mercedes-Benz E 63 AMG S 612hp 612 → 690 PS 850 → 950 Nm +78 PS

Baujahr / Baureihe: W212 - 2013 - 2016

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Mercedes-Benz E 63 AMG 558hp 558 → 685 PS 720 → 1100 Nm +127 PS
Mercedes-Benz E 63 AMG S 585hp 585 → 685 PS 800 → 1100 Nm +100 PS

Baujahr / Baureihe: W212 - 2009 - 2013

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Mercedes-Benz E 63 AMG 525hp 525 → 555 PS 630 → 655 Nm +30 PS
Mercedes-Benz E 63 AMG Bi-Turbo 525hp 525 → 620 PS 700 → 900 Nm +95 PS
Mercedes-Benz E 63 AMG Php 557hp 557 → 620 PS 720 → 900 Nm +63 PS

Baujahr / Baureihe: W211 - 2006 - 2009

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Mercedes-Benz E 63 AMG 514hp 514 → 530 PS 630 → 660 Nm +16 PS

Baujahr / Baureihe: 2020+

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Mercedes-Benz E 63 AMG 571hp 571 → 655 PS 755 → 975 Nm +84 PS
Mercedes-Benz E 63 AMG S 612hp 612 → 690 PS 875 → 950 Nm +78 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Mercedes-Benz E 63 AMG Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 63 AMG Motoren mit 514–612 PS erreichen mit Stage 1 530–690 PS; der größte Zuwachs beträgt +127 PS (W212 63 AMG 558hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Was ist beim Mercedes-Benz E 63 AMG der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?
Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

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