Mercedes-Benz E · Stage 1

Mercedes-Benz E 350 CDI Stage 1 Chiptuning

Name: Mercedes-Benz E 350 CDI Stage 1 Chiptuning
Brand: Mercedes-Benz

Bei Mercedes-Benz E 350 CDI Dieselmotoren kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.

Wie viel PS bringt Mercedes-Benz E 350 CDI Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 350 CDI Motoren mit 231–265 PS erreichen mit Stage 1 280–300 PS; der größte Zuwachs beträgt +49 PS (W212 350 CDI 231hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

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Mercedes-Benz E 350 CDI: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr

Baujahr / Baureihe: W212 - 2013 - 2016

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Mercedes-Benz E 350 CDI 252hp	252 → 290 PS	620 → 700 Nm	+38 PS
Mercedes-Benz E 350 CDI BlueTec 258hp	258 → 300 PS	620 → 700 Nm	+42 PS

Baujahr / Baureihe: W212 - 2009 - 2013

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Mercedes-Benz E 350 CDI 231hp	231 → 280 PS	540 → 600 Nm	+49 PS
Mercedes-Benz E 350 CDI Bluetec 252hp	252 → 290 PS	620 → 700 Nm	+38 PS
Mercedes-Benz E 350 CDI 265hp	265 → 295 PS	620 → 700 Nm	+30 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Mercedes-Benz E 350 CDI Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 350 CDI Motoren mit 231–265 PS erreichen mit Stage 1 280–300 PS; der größte Zuwachs beträgt +49 PS (W212 350 CDI 231hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

Was ist beim Mercedes-Benz E 350 CDI der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?

Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

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