Hyundai · Leistungsrechner

Hyundai Santa Fe 2019+ 2.0 CRDi 150hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Name: Hyundai Santa Fe 2019+ 2.0 CRDi 150hp Stage 1 Chiptuning
Brand: Hyundai

Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.

Wie viel PS bringt Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 150 → 180 PS, Differenz +30 PS (20%); Drehmoment 335 → 400 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Leistung150 → 180 PS+30 PS (+20%)

Drehmoment335 → 400 Nm+65 Nm (+19%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

Stage 1 Chiptuning AGR-Deaktivierung DPF-Deaktivierung AdBlue-/SCR-Deaktivierung DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

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Hyundai Santa Fe 2019+ 2.0 CRDi 150hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Hyundai Santa Fe 2019+ 2.0 CRDi 150hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Hyundai Santa Fe 2019+ 2.0 CRDi 150hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.

Lösungen für dieses Fahrzeug

Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150hp AdBlue-Störung Lösung Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150hp DPF-Problem Lösung Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150hp AGR-Störung Lösung

Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi Stage 1: alle Baureihen →

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.

AUSSERHALB DER TÜRKEI?

Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?

Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.

MOTORFAMILIE

Über den Hyundai / Kia 1.7 / 2.0 / 2.2 CRDi (U2, R-Reihe)

Diese Motoren stecken in Hyundai i40, ix35, Tucson, Santa Fe, H-1 und Kia Sportage, Sorento, Carnival. Der 1.7 CRDi (U2) leistet 115–141 PS, 2.0 und 2.2 CRDi (R-Reihe) 136–200 PS.

So wirkt Stage 1 beim Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150hp

Stage 1 kalibriert Raildruck, Einspritzung, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Die R-Reihe spricht dank robuster Konstruktion gut an; bei SUV und Transportern verbessert sich die Zugkraft unter Last deutlich. Die Getriebekapazität wird berücksichtigt.

Checkliste vor dem Chiptuning

DPF-Beladung.
AGR-Ventil und AGR-Kühler.
Ladedruckverluste und Ladeluftkühler.
AdBlue-System bei Euro-6d-Versionen.

Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.

In Hyundai-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte

Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.

BOSCH EDC16C39 BOSCH EDC17C57 BOSCH EDC17CP14 BOSCH EDC16 BOSCH EDC17C08 BOSCH MED17.1.4 DELPHI DCM3.7 BOSCH EDC15C7 Alle ECU-Familien →

Hyundai Santa Fe — Leistungsrechner

Motor	Leistung	Zuwachs
2.0 CRDi 185hp	185 → 210 PS	+25 PS
2.2 CRDi 200hp	200 → 230 PS	+30 PS
2.4 GDI 185hp	185 → 222 PS	+37 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 150 → 180 PS, Differenz +30 PS (20%); Drehmoment 335 → 400 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

Erlischt meine Garantie?

Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.

Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?

Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.

Was kostet Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150hp Chiptuning?

Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.

Wie läuft die Arbeit ab?

Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.

Ist DPF-Deaktivierung beim Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150hp möglich?

Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.

Was wird beim Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi 150hp vor dem Chiptuning geprüft?

Beim Hyundai / Kia 1.7 / 2.0 / 2.2 CRDi (U2, R-Reihe) prüfen wir vor Arbeitsbeginn: DPF-Beladung. AGR-Ventil und AGR-Kühler. Ladedruckverluste und Ladeluftkühler. AdBlue-System bei Euro-6d-Versionen. Bei Auffälligkeiten geht die Wartung vor; die Software wird auf einen gesunden Motor aufgespielt.

⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.