Peugeot 308 · Stage 1

Peugeot 308 1.6 THP reprogrammation Stage 1

Name: Peugeot 308 1.6 THP reprogrammation Stage 1
Brand: Peugeot

Sur les moteurs essence turbo Peugeot 308 1.6 THP, le Stage 1 recalibre les cartographies de pression de turbo, d'avance à l'allumage, de carburant et de limiteur de couple. Aucune pièce n'est modifiée et le logiciel d'origine est sauvegardé. Le même moteur est vendu avec des puissances d'origine différentes selon la génération : le gain dépend donc de votre version.

Combien de chevaux gagne une Peugeot 308 1.6 THP reprogrammée ?

Cela dépend de la génération et de la puissance d'origine. Les moteurs 1.6 THP de 125–200 ch atteignent 185–230 ch avec un Stage 1 ; le gain le plus élevé est de +65 ch (1.6 THP 125hp). Choisissez votre version dans le tableau.

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Peugeot 308 1.6 THP : valeurs Stage 1 par génération et année

Année / série: 2013 - 2017

Moteur	Puissance	Couple	Gain
Peugeot 308 1.6 THP 125hp	125 → 190 ch	200 → 300 Nm	+65 ch
Peugeot 308 1.6 THP 155hp	155 → 190 ch	240 → 300 Nm	+35 ch

Année / série: 2007 - 2013

Moteur	Puissance	Couple	Gain
Peugeot 308 1.6 THP 140hp	140 → 190 ch	240 → 320 Nm	+50 ch
Peugeot 308 1.6 THP 150hp	150 → 185 ch	240 → 320 Nm	+35 ch
Peugeot 308 1.6 THP 156hp	156 → 190 ch	240 → 310 Nm	+34 ch
Peugeot 308 1.6 THP 175hp	175 → 205 ch	240 → 300 Nm	+30 ch
Peugeot 308 1.6 THP 200hp	200 → 230 ch	275 → 360 Nm	+30 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Peugeot 308 1.6 THP reprogrammée ?

Quelle est la différence entre Stage 1 et Stage 2 sur Peugeot 308 1.6 THP ?

Le Stage 1 est uniquement logiciel : aucune pièce du véhicule n'est modifiée et les valeurs du tableau concernent ce logiciel. Le Stage 2 est un logiciel préparé pour des modifications matérielles comme l'échappement, l'échangeur ou l'admission ; le matériel d'abord, le logiciel ensuite.

La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?

Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.

Ma consommation va-t-elle augmenter ?

À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.

Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?

Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.

Puis-je revenir à l'origine plus tard ?

Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.

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