Audi A4 · 1995+
Audi A4 AGR-Störung: Lösung
Verkokt oder versagt beim Audi A4 (1995+) Diesel das AGR-Ventil, sinkt die Zugkraft, der Leerlauf wird unruhig, es entsteht Ruß und eine Warnleuchte kann angehen. Fehlerspeicher und Steuergerät werden geprüft und nach einem Original-Backup die passende Lösung aufgespielt.
Passende Motoren für den Audi A4
Baujahr / Baureihe: B9 LCI - 2020+
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Audi A4 35 TDI 163hp | 163 → 204 PS | ✓ |
| Audi A4 40 TDI 204hp | 204 → 255 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: B9 - 2019+
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Audi A4 30 TDI (2.0D) 122hp | 122 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 30 TDI (2.0D) 136hp | 136 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 35 TDI (2.0D) 150hp | 150 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 35 TDI (2.0D) 163hp | 163 → 210 PS | ✓ |
| Audi A4 40 TDI (2.0D) 190hp | 190 → 220 PS | ✓ |
| Audi A4 45 TDI (3.0D) 231hp | 231 → 350 PS | ✓ |
| Audi A4 50 TDI (3.0D) 286hp | 286 → 350 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: B9 - 2015 - 2018
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Audi A4 2.0 TDI 122hp | 122 → 190 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI 136hp | 136 → 190 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI 150hp | 150 → 190 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI 190hp | 190 → 225 PS | ✓ |
| Audi A4 3.0 TDI FWD 218hp | 218 → 270 PS | ✓ |
| Audi A4 3.0 TDI Quattro 218hp | 218 → 310 PS | ✓ |
| Audi A4 3.0 TDI Quattro 272hp | 272 → 320 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: B8 - 2012 - 2015
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Audi A4 2.0 TDI CR 120hp | 120 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI CR 136hp | 136 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI CR 143hp | 143 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI CR 150hp | 150 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI CR 163hp | 163 → 205 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI CR 177hp | 177 → 225 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI CR 190hp | 190 → 225 PS | ✓ |
| Audi A4 3.0 V6 TDI 245hp | 245 → 300 PS | ✓ |
| Audi A4 3.0 V6 TDI FW 204hp | 204 → 270 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: B8 - 2008 - 2011
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Audi A4 2.0 TDI CR 120hp | 120 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI CR 136hp | 136 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI CR 143hp | 143 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI CR 163hp | 163 → 205 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI CR 170hp | 170 → 205 PS | ✓ |
| Audi A4 2.7 V6 TDI 163hp | 163 → 230 PS | ✓ |
| Audi A4 2.7 V6 TDI 190hp | 190 → 230 PS | ✓ |
| Audi A4 3.0 V6 TDI 211hp | 211 → 290 PS | ✓ |
| Audi A4 3.0 V6 TDI 240hp | 240 → 290 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: B7 - 2004 - 2008
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Audi A4 1.9 TDI 115hp | 115 → 150 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI 136hp | 136 → 180 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI 140hp | 140 → 175 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI DPF 136hp | 136 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI DPF 140hp | 140 → 185 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI DPF 163hp | 163 → 200 PS | ✓ |
| Audi A4 2.0 TDI DPF 170hp | 170 → 200 PS | ✓ |
| Audi A4 2.5 V6 TDI 163hp | 163 → 190 PS | ✓ |
| Audi A4 2.7 V6 TDI 163hp | 163 → 190 PS | ✓ |
| Audi A4 2.7 V6 TDI 180hp | 180 → 220 PS | ✓ |
| Audi A4 3.0 V6 TDI 204hp | 204 → 280 PS | ✓ |
| Audi A4 3.0 V6 TDI 233hp | 233 → 280 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: B6 - 2001 - 2004
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Audi A4 1.9 TDI 100hp | 100 → 140 PS | ✓ |
| Audi A4 1.9 TDI 115hp | 115 → 145 PS | ✓ |
| Audi A4 1.9 TDI 130hp | 130 → 170 PS | ✓ |
| Audi A4 2.5 TDI 155hp | 155 → 190 PS | ✓ |
| Audi A4 2.5 TDI 163hp | 163 → 190 PS | ✓ |
| Audi A4 2.5 TDI 180hp | 180 → 210 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: B5 - 1995 - 2001
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Audi A4 1.9 TDI 110hp | 110 → 143 PS | ✓ |
| Audi A4 1.9 TDI 115hp | 115 → 145 PS | ✓ |
| Audi A4 1.9 TDI 75hp | 75 → 90 PS | ✓ |
| Audi A4 1.9 TDI 90hp | 90 → 120 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- AGR-Ventil defekt und Rußablagerungen
- Unruhiger Leerlauf, Rauch, Leistungsverlust
- Verkokung im Ansaugkrümmer
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Lässt sich eine AGR-Störung am Audi A4 per Software lösen?
Zuerst werden Ventil und Leitungen geprüft. Wenn für den Audi A4 geeignet, wird die AGR-Softwarelösung mit Sicherung der Originalsoftware aufgespielt; bei den meisten Fahrzeugen am selben Tag.
Ist eine AGR-Deaktivierung zulässig?
Es handelt sich um einen Eingriff in die Abgastechnik; angeboten nur für gesetzlich zulässige Verwendungen (Offroad, Motorsport, Export, Fehlerdiagnose). Prüfung und Straßenkonformität liegen beim Halter.
Ist der Tausch des Ventils besser?
Oft ja, besonders wenn das Fahrzeug auf der Straße bleibt. Ist das Ventil defekt, ist ein neues die dauerhafte und regelkonforme Lösung; wir messen den Zustand und erklären die Optionen offen.
Hört die Verkokung auf?
Wenn kein Abgas mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt wird, nimmt die Rußbildung deutlich ab; vorhandene Ablagerungen erfordern weiterhin mechanische Reinigung.
Geht die Warnleuchte aus?
AGR-bezogene Codes werden kontrolliert deaktiviert; liegt ein anderer Fehler vor, bleibt die Leuchte an.
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⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.