Audi A4 · Stage 1

Audi A4 3.0 V6 Stage 1 Chiptuning

Name: Audi A4 3.0 V6 Stage 1 Chiptuning
Brand: Audi

Bei Audi A4 3.0 V6 Dieselmotoren kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.

Wie viel PS bringt Audi A4 3.0 V6 Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 3.0 V6 Motoren mit 204–245 PS erreichen mit Stage 1 235–300 PS; der größte Zuwachs beträgt +79 PS (B8 3.0 V6 TDI 211hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

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Audi A4 3.0 V6: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr

Baujahr / Baureihe: B8 - 2012 - 2015

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Audi A4 3.0 V6 TDI FW 204hp	204 → 270 PS	400 → 600 Nm	+66 PS
Audi A4 3.0 V6 TDI 245hp	245 → 300 PS	500 → 650 Nm	+55 PS

Baujahr / Baureihe: B8 - 2008 - 2011

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Audi A4 3.0 V6 TDI 211hp	211 → 290 PS	500 → 625 Nm	+79 PS
Audi A4 3.0 V6 TDI 240hp	240 → 290 PS	500 → 625 Nm	+50 PS

Baujahr / Baureihe: B7 - 2004 - 2008

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Audi A4 3.0 V6 TDI 204hp	204 → 280 PS	450 → 575 Nm	+76 PS
Audi A4 3.0 V6 TDI 233hp	233 → 280 PS	450 → 575 Nm	+47 PS

Baujahr / Baureihe: B6 - 2001 - 2004

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Audi A4 3.0 V6 220hp	220 → 235 PS	300 → 320 Nm	+15 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Audi A4 3.0 V6 Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 3.0 V6 Motoren mit 204–245 PS erreichen mit Stage 1 235–300 PS; der größte Zuwachs beträgt +79 PS (B8 3.0 V6 TDI 211hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

Was ist beim Audi A4 3.0 V6 der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?

Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.