Audi A4 · Stage 1

Audi A4 2.0 TFSI Stage 1 Chiptuning

Name: Audi A4 2.0 TFSI Stage 1 Chiptuning
Brand: Audi

Bei Audi A4 2.0 TFSI Turbobenzinern kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Ladedruck, Zündwinkel, Kraftstoff und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.

Wie viel PS bringt Audi A4 2.0 TFSI Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 2.0 TFSI Motoren mit 150–252 PS erreichen mit Stage 1 240–310 PS; der größte Zuwachs beträgt +95 PS (B9 2.0 TFSI 150hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

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Audi A4 2.0 TFSI: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr

Baujahr / Baureihe: B9 - 2015 - 2018

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Audi A4 2.0 TFSI 150hp	150 → 245 PS	270 → 430 Nm	+95 PS
Audi A4 2.0 TFSI 190hp	190 → 245 PS	320 → 430 Nm	+55 PS
Audi A4 2.0 TFSI 252hp	252 → 310 PS	370 → 450 Nm	+58 PS

Baujahr / Baureihe: B8 - 2012 - 2015

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Audi A4 2.0 TFSI 180hp	180 → 260 PS	320 → 400 Nm	+80 PS
Audi A4 2.0 TFSI 211hp	211 → 260 PS	350 → 400 Nm	+49 PS
Audi A4 2.0 TFSI 225hp	225 → 300 PS	350 → 450 Nm	+75 PS

Baujahr / Baureihe: B8 - 2008 - 2011

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Audi A4 2.0 TFSI Multitronic 180hp	180 → 245 PS	320 → 400 Nm	+65 PS
Audi A4 2.0 TFSI 180hp	180 → 260 PS	320 → 400 Nm	+80 PS
Audi A4 2.0 TFSI 211hp	211 → 260 PS	350 → 400 Nm	+49 PS

Baujahr / Baureihe: B7 - 2004 - 2008

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Audi A4 2.0 TFSI 170hp	170 → 240 PS	280 → 360 Nm	+70 PS
Audi A4 2.0 TFSI 200hp	200 → 250 PS	280 → 360 Nm	+50 PS
Audi A4 2.0 TFSI DTM 220hp	220 → 250 PS	300 → 360 Nm	+30 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Audi A4 2.0 TFSI Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 2.0 TFSI Motoren mit 150–252 PS erreichen mit Stage 1 240–310 PS; der größte Zuwachs beträgt +95 PS (B9 2.0 TFSI 150hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

Was ist beim Audi A4 2.0 TFSI der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?

Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.