Volvo EC220 (Pelle hydraulique) : reprogrammation et gain de puissance

La reprogrammation de puissance de la Volvo EC220 recalibre les cartographies de quantité de carburant, d'avance à l'injection, de pression de turbo et de limiteur de couple. Sur une pelle, le moteur entraîne directement les pompes hydrauliques ; avec davantage de couple en réserve, le régime chute moins lorsqu'on creuse, oriente et translate en même temps. La calibration respecte les limites du moteur et du circuit hydraulique.

Les pelles restent longtemps au ralenti et à faible charge ; dans ces conditions le filtre à particules (FAP) ne peut pas se nettoyer, réclame des régénérations fréquentes et se colmate. La vanne et le refroidisseur EGR s'encrassent ; en cas de défaut de capteur NOx, de pompe ou d'injecteur sur le système AdBlue (SCR), la machine passe en mode dégradé et le chantier s'arrête. La cause est d'abord diagnostiquée ; la solution logicielle dépend du type de calculateur.

Prestations disposant d'une solution vérifiée pour Volvo dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1 et Suppression AdBlue / SCR. Parmi les calculateurs que nous traitons sur les machines Volvo figurent DENSO 112500-1XXX, DENSO 275700-1201/3410/3411/3412, CONTINENTAL VDO ACM et CONTINENTAL SIEMENS-VDO ATK-EM-EU6. Un même modèle peut recevoir un calculateur différent selon l'année et la motorisation ; nous confirmons donc la compatibilité pour Volvo EC220 à partir d'une photo de l'étiquette du calculateur ou du fichier lu.