Hitachi · Engin de chantier · Solution problème FAP

Hitachi ZW220 : solution aux problèmes de FAP

Nous traitons par logiciel ECU le colmatage du filtre à particules (FAP), les régénérations sans fin et la réduction de puissance qui en découle sur les engins de chantier Hitachi ZW220. La cause de la panne est d'abord diagnostiquée et le logiciel d'origine est sauvegardé.

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Travail logiciel ECU sur un tracteur routier Scania et une pelle Doosan à l'atelier

Les engins de chantier passent une grande partie de la journée au ralenti et à faible charge ; c'est pourquoi le filtre se charge si souvent sur les pelles, tractopelles et chargeuses. La machine réclame une régénération à l'arrêt et le conducteur doit interrompre le travail ; une régénération reportée revient sous forme de réduction de puissance et d'appel au service.

Le FAP retient les suies de l'échappement et se nettoie par intervalles en les brûlant à haute température (régénération). Pour que ce nettoyage aboutisse, le moteur doit tourner chaud et en charge assez longtemps. Si ces conditions ne sont pas réunies, le filtre se charge, le capteur de pression différentielle lit une valeur élevée, et le calculateur avertit puis réduit la puissance.

L'usage n'est pas la seule cause de colmatage : un injecteur défaillant, un turbo qui fuit, une EGR encrassée ou des capteurs de pression différentielle et de température qui lisent mal chargent aussi le filtre rapidement. C'est pourquoi nous commençons par le diagnostic et non par le logiciel ; une intervention sans traitement de la cause ne tient pas.

Quand est-ce nécessaire ?

  • Alerte FAP plein / régénération
  • Régénérations fréquentes, consommation en hausse
  • Voyant moteur et bridage de puissance
  • Dilution d'huile et remplacement coûteux du FAP

Durée habituelle: 1 à 2 heures

Solution problème FAP sur les autres modèles Hitachi

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  • Marque, modèle et année
  • Une photo de l'alerte au tableau de bord ou du code défaut
  • Une photo de l'étiquette du calculateur moteur
  • Depuis quand la panne existe et ce qui a déjà été fait
  • Pour le service sur site : province, district et localisation
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Questions fréquentes

Quels sont les symptômes d'une panne de FAP (Hitachi ZW220) ?
Voyant de filtre à particules ou voyant moteur au tableau de bord, régénérations fréquentes et interrompues, perte de puissance et mode dégradé, consommation en hausse et ralenti accéléré sont les symptômes les plus courants.
Que faire d'abord quand le FAP est colmaté ?
Il faut d'abord trouver la cause du colmatage. Les capteurs de pression différentielle et de température, les injecteurs, le turbo et l'EGR sont contrôlés. Si le filtre peut encore être nettoyé, le nettoyage est souvent la première étape la plus économique ; nous indiquons la bonne voie après le diagnostic.
Combien de temps dure l'intervention ?
La plupart des calculateurs se lisent et s'écrivent par la prise de diagnostic et l'intervention est terminée dans la journée. Certains boîtiers sont déposés et traités sur table.
Peut-on revenir au logiciel d'origine ?
Oui. Le logiciel d'origine est sauvegardé et archivé avant l'intervention ; le réglage d'usine est restauré sur demande.
Pourquoi la régénération du FAP ne se termine-t-elle pas au champ ou sur chantier ?
La régénération exige une température d'échappement élevée pendant un certain temps ; à faible charge, au ralenti et sur des cycles courts, cette condition n'est pas remplie. Un défaut de capteur de pression différentielle, d'EGR ou d'injecteurs l'empêche aussi. La charge en suie et les valeurs des capteurs sont lues en premier ; selon la cause, nous proposons une régénération forcée, un nettoyage ou une solution logicielle.
La machine réclame sans cesse une régénération à l'arrêt. Qu'est-ce que cela signifie ?
La charge en suie du filtre augmente plus vite que la normale. La raison tient le plus souvent au mode d'utilisation (ralenti prolongé, faible charge) ou à un défaut d'injecteurs, d'EGR ou de capteur de pression différentielle. Plutôt que de relancer la régénération encore et encore, il faut diagnostiquer la cause.

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