Volvo · 1997+
Volvo : logiciel Pop & Bang
Sur les moteurs essence turbo Volvo (1997+), le logiciel Pop & Bang produit des détonations et crépitements contrôlés à l'échappement au lever de pied. L'intensité est réglable ; en préservant moteur et catalyseur, le logiciel d'origine est sauvegardé et le résultat vérifié sur route.
Volvo Pop & Bang : modèles compatibles
| Modèle | Année / série | Moteurs compatibles |
|---|---|---|
| Volvo C30 Pop & Bang | 2006–2013 | 3 |
| Volvo C70 Pop & Bang | 1999+ | 7 |
| Volvo S40 Pop & Bang | 2000–2012 | 5 |
| Volvo S60 Pop & Bang | 2000+ | 29 |
| Volvo S70 Pop & Bang | 1997–2000 | 2 |
| Volvo S80 Pop & Bang | 1998+ | 13 |
| Volvo S90 Pop & Bang | 2016+ | 6 |
| Volvo V40 Pop & Bang | 1998+ | 15 |
| Volvo V40 Cross Country Pop & Bang | 2013+ | 7 |
| Volvo V50 Pop & Bang | 2004–2012 | 4 |
| Volvo V60 Pop & Bang | 2010+ | 19 |
| Volvo V60 Cross Country Pop & Bang | 2015+ | 5 |
| Volvo V70 Pop & Bang | 1997+ | 22 |
| Volvo V90 Pop & Bang | 2016+ | 6 |
| Volvo XC40 Pop & Bang | 2017+ | 5 |
| Volvo XC60 Pop & Bang | 2008+ | 15 |
| Volvo XC70 Pop & Bang | 2002+ | 8 |
| Volvo XC90 Pop & Bang | 2002+ | 5 |
Quand est-ce nécessaire ?
- Recherche de sonorité et de caractère
- Véhicule équipé d'un échappement sport
- Usage piste ou démonstration
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Le Pop & Bang est-il possible sur Volvo ?
Oui, si le calculateur du moteur essence turbo Volvo le permet. Le calculateur est d'abord identifié ; le Pop & Bang est généralement appliqué avec le Stage 1 et l'intensité réglée selon vos souhaits. Le logiciel d'origine est conservé.
Cela abîme-t-il l'échappement ?
Un réglage agressif le peut. La charge thermique sur le catalyseur, le turbo et les soupapes d'échappement augmente ; nous gardons donc un réglage mesuré, adapté au matériel.
Est-ce possible avec catalyseur ?
C'est possible mais déconseillé ; le carburant non brûlé qui atteint le catalyseur réduit sa durée de vie. Nous l'expliquons clairement avant toute décision.
Est-ce adapté à la route ?
La réglementation sur le bruit et l'environnement s'applique. Cette intervention vise la piste et la démonstration ; la responsabilité de l'usage routier incombe au propriétaire.