Volkswagen
Reprogrammation Volkswagen Caddy
Combien de chevaux gagne une Volkswagen Caddy reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 42 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une Volkswagen Caddy reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +47 % ; gain maximal +110 ch (2.0 TDI CR 75hp).
Solutions calculateur pour Volkswagen Caddy
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Année / série: SB - 2021+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 2.0 TDI 102hp | 102 → 128 ch | +26 ch |
| 2.0 TDI 122hp | 122 → 153 ch | +31 ch |
Année / série: MK6 - 2016 - 2019
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 102hp | 102 → 135 ch | +33 ch |
| 1.2 TSI 85hp | 85 → 140 ch | +55 ch |
| 1.4 TGI 110hp | 110 → 135 ch | +25 ch |
| 1.4 TSI 125hp | 125 → 145 ch | +20 ch |
| 2.0 TDI CR 102hp | 102 → 180 ch | +78 ch |
| 2.0 TDI CR 122hp | 122 → 180 ch | +58 ch |
| 2.0 TDI CR 150hp | 150 → 185 ch | +35 ch |
| 2.0 TDI CR 75hp | 75 → 180 ch | +105 ch |
Année / série: Mk5 - 2015 - 2016
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 102hp | 102 → 120 ch | +18 ch |
| 1.2 TSI 84hp | 84 → 130 ch | +46 ch |
| 1.4 TGI 110hp | 110 → 135 ch | +25 ch |
| 1.4 TSI 125hp | 125 → 145 ch | +20 ch |
| 1.6 TDI CR 102hp | 102 → 135 ch | +33 ch |
| 1.6 TDI CR 75hp | 75 → 135 ch | +60 ch |
| 2.0 TDI CR 102hp | 102 → 180 ch | +78 ch |
| 2.0 TDI CR 110hp | 110 → 180 ch | +70 ch |
| 2.0 TDI CR 122hp | 122 → 180 ch | +58 ch |
| 2.0 TDI CR 150hp | 150 → 185 ch | +35 ch |
| 2.0 TDI CR 75hp | 75 → 185 ch | +110 ch |
Année / série: Mk4 - 2010 - 2015
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.2 TSI 105hp | 105 → 140 ch | +35 ch |
| 1.2 TSI 86hp | 86 → 140 ch | +54 ch |
| 1.6 TDI CR 102hp | 102 → 145 ch | +43 ch |
| 1.6 TDI CR 75hp | 75 → 145 ch | +70 ch |
| 2.0 TDI CR 110hp | 110 → 180 ch | +70 ch |
| 2.0 TDI CR 140hp | 140 → 180 ch | +40 ch |
| 2.0 TDI CR 170hp | 170 → 205 ch | +35 ch |
Année / série: Mk3 - 2004 - 2010
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.4i 16v 75hp | 75 → 85 ch | +10 ch |
| 1.4i 16v 80hp | 80 → 90 ch | +10 ch |
| 1.6i 8v 102hp | 102 → 112 ch | +10 ch |
| 1.9 TDI 105hp | 105 → 140 ch | +35 ch |
| 1.9 TDI 75hp | 75 → 140 ch | +65 ch |
| 1.9 TDI 90hp | 90 → 115 ch | +25 ch |
| 2.0 SDI 69hp | 69 → 82 ch | +13 ch |
| 2.0 TDI 140hp | 140 → 175 ch | +35 ch |
Année / série: Mk2 - 1995 - 2004
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.9 SDI 68hp | 68 → 80 ch | +12 ch |
| 1.9 TDI 90hp | 90 → 120 ch | +30 ch |
Année / série: 2020+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 116hp | 116 → 130 ch | +14 ch |
| 2.0 TDI CR 102hp | 102 → 180 ch | +78 ch |
| 2.0 TDI CR 122hp | 122 → 200 ch | +78 ch |
| 2.0 TDI CR 75hp | 75 → 180 ch | +105 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Volkswagen Caddy reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +47 % ; gain maximal +110 ch (2.0 TDI CR 75hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.