Hyundai Tucson après 2020 : solution panne AdBlue pour le calculateur Continental SIM2K-510
Sur le Hyundai Tucson après 2020, la plainte la plus fréquente est toujours la même : une alerte AdBlue suivie d'un compte à rebours au-delà duquel le moteur ne pourra plus démarrer. Notre solution logicielle pour les véhicules équipés du calculateur Continental SIM2K-510 est désormais disponible.
Symptômes concernés
- Alerte AdBlue / SCR avec compte à rebours kilométrique
- Codes défaut du capteur NOx, de la pompe ou du réchauffeur AdBlue
- Limitation de puissance avec voyant allumé
- Alertes qui reviennent malgré le remplacement de pièces
Déroulement
La mémoire de défauts est d'abord lue et le calculateur est confirmé comme SIM2K-510. Une sauvegarde complète du logiciel d'origine est réalisée ; la solution est construite sur le logiciel du véhicule puis vérifiée par un essai routier. Grâce à la sauvegarde, l'intervention reste réversible.
Stage 1 sur le même véhicule
Selon notre catalogue, le Tucson NX4 (après 2021) 1.6 CRDi 136 ch atteint 170 ch et 393 Nm en Stage 1.
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Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage routier et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.