Hyundai Tucson 2020 Sonrası AdBlue Arıza Çözümü: Continental SIM2K-510 ECU Artık Bizde
Hyundai Tucson 2020 sonrası modellerde en sık gelen şikâyet aynı: gösterge panelinde AdBlue (üre) uyarısı, ardından "belirli bir kilometre sonra motor çalıştırılamayacak" geri sayımı. Continental SIM2K-510 motor beyni kullanan bu araçlar için yazılım çözümümüz artık hazır.
Hangi belirtilerde gelinmeli?
- AdBlue / SCR sistem uyarısı ve kilometre geri sayımı
- NOx sensörü, AdBlue pompası veya ısıtıcı kaynaklı arıza kayıtları
- Arıza lambasıyla birlikte güç kısıtlaması
- Parça değişiminden sonra bile geri dönen uyarılar
Süreç nasıl işler?
Önce arıza kayıtları okunur ve motor beyninin SIM2K-510 olduğu doğrulanır. Orijinal yazılımın tam yedeği alınır; çözüm aracın kendi yazılımı üzerine hazırlanır ve yol testiyle kontrol edilir. Orijinal yedek sayesinde işlem her zaman geri alınabilir.
Aynı araçta Stage 1
Kataloğumuza göre Tucson NX4 (2021 sonrası) 1.6 CRDi 136 beygir Stage 1 ile 170 beygir ve 393 Nm seviyesine çıkar.
İlgili sayfalar
Emisyon sistemlerine yönelik yazılım işlemleri; yalnızca yürürlükteki mevzuatın izin verdiği kullanımlar (yarış, yol dışı kullanım, ihracat, arıza teşhisi vb.) için sunulur. Aracın trafikte kullanımı ve muayene uygunluğu araç sahibinin sorumluluğundadır.