Renault Megane · Stage 1

Renault Megane RS Stage 1 Chiptuning

Bei Renault Megane RS Turbobenzinern kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Ladedruck, Zündwinkel, Kraftstoff und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.

Wie viel PS bringt Renault Megane RS Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. RS Motoren mit 225–300 PS erreichen mit Stage 1 255–310 PS; der größte Zuwachs beträgt +50 PS (3 RS 2.0T 250hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

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Renault Megane RS: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr

Baujahr / Baureihe: 4 - (ph1) - 2016 - 2019

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Renault Megane RS 1.8 Turbo 280hp 280 → 310 PS 390 → 440 Nm +30 PS
Renault Megane RS Trophy 1.8 Turbo 300hp 300 → 310 PS 400 → 440 Nm +10 PS

Baujahr / Baureihe: 3 - (ph3) - 2013 - 2015

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Renault Megane RS 2.0T 265hp 265 → 290 PS 360 → 420 Nm +25 PS
Renault Megane RS 2.0T 275hp 275 → 300 PS 360 → 440 Nm +25 PS

Baujahr / Baureihe: 3 - (ph2) - 2012 - 2013

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Renault Megane RS 2.0T 265hp 265 → 290 PS 360 → 420 Nm +25 PS

Baujahr / Baureihe: 3 - (ph1) - 2008 - 2012

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Renault Megane RS 2.0T 250hp 250 → 300 PS 340 → 440 Nm +50 PS
Renault Megane RS 2.0T 265hp 265 → 300 PS 360 → 440 Nm +35 PS

Baujahr / Baureihe: 2 - 2002 - 2008

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Renault Megane RS 2.0 Turbo 225hp 225 → 255 PS 300 → 360 Nm +30 PS
Renault Megane RS 2.0 Turbo R26R 230hp 230 → 255 PS 310 → 360 Nm +25 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Renault Megane RS Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. RS Motoren mit 225–300 PS erreichen mit Stage 1 255–310 PS; der größte Zuwachs beträgt +50 PS (3 RS 2.0T 250hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Was ist beim Renault Megane RS der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?
Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

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