Peugeot 3008 · Stage 1

Peugeot 3008 2.0 HDi Stage 1 Chiptuning

Name: Peugeot 3008 2.0 HDi Stage 1 Chiptuning
Brand: Peugeot

Bei Peugeot 3008 2.0 HDi Dieselmotoren kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.

Wie viel PS bringt Peugeot 3008 2.0 HDi Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 2.0 HDi Motoren mit 150–200 PS erreichen mit Stage 1 185–230 PS; der größte Zuwachs beträgt +40 PS (2.0 HDi 150hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

Termin vereinbaren Peugeot 3008: alle Motoren & Stage 1

Peugeot 3008 2.0 HDi: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr

Baujahr / Baureihe: 2013 - 2016

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Peugeot 3008 2.0 HDi 150hp	150 → 190 PS	340 → 400 Nm	+40 PS
Peugeot 3008 2.0 HDi 163hp	163 → 190 PS	340 → 400 Nm	+27 PS
Peugeot 3008 2.0 HDI Hybrid4 200hp	200 → 230 PS	450 → 500 Nm	+30 PS

Baujahr / Baureihe: 2009 - 2013

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Peugeot 3008 2.0 HDi 150hp	150 → 185 PS	340 → 400 Nm	+35 PS
Peugeot 3008 2.0 HDI 163hp	163 → 190 PS	340 → 400 Nm	+27 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Peugeot 3008 2.0 HDi Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 2.0 HDi Motoren mit 150–200 PS erreichen mit Stage 1 185–230 PS; der größte Zuwachs beträgt +40 PS (2.0 HDi 150hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

Was ist beim Peugeot 3008 2.0 HDi der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?

Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

Weitere Motoren und Lösungen für den Peugeot 3008

Peugeot 3008 2.0 BlueHDi Stage 1 Peugeot 3008 1.6 BlueHDI Stage 1 Peugeot 3008 1.6 e-HDi Stage 1 Peugeot 3008 1.5 BlueHDi Stage 1 Peugeot 3008 1.6 e-THP Stage 1 Peugeot 3008 1.6 HDi Stage 1 Peugeot 3008 1.6 THP Stage 1 Peugeot 3008 1.6 VTi Stage 1 Peugeot 3008 AdBlue-Störung Lösung Peugeot 3008 DPF-Problem Lösung Peugeot 3008 AGR-Störung Lösung Peugeot Stage 1 Chiptuning