Sinotruk 重型商用車的引擎控制單元，以該車自身的原廠檔案為基礎重新校正。我們資料庫中 Sinotruk 具有已驗證解決方案的服務：Stage 1（一階）程式調校, DPF 關閉, EGR 關閉 和 AdBlue / SCR 關閉。
我們處理的 Sinotruk 車輛 ECU 型號包括 BOSCH MD1CE100 和 BOSCH EDC17CV44。ECU 型號依年份與引擎而異；請傳送 ECU 標籤照片或車輛資料，我們會明確告知可提供哪些服務。
成果取決於引擎與車輛的使用方式。校正會顧及引擎、變速箱與冷卻系統的極限，原廠軟體會存檔保留。
Sinotruk 卡車使用的 ECU 型號
常見問題
Sinotruk 卡車可提供哪些軟體服務？
我們資料庫中 Sinotruk 具有已驗證解決方案的服務：Stage 1（一階）程式調校, DPF 關閉, EGR 關閉 和 AdBlue / SCR 關閉。我們會依您車輛的 ECU 型號，從檔案確認哪些服務適用。
如何得知我的 Sinotruk 車輛使用哪款 ECU？
Sinotruk 車輛使用 BOSCH MD1CE100 和 BOSCH EDC17CV44 等控制單元。確切型號可從 ECU 上的標籤或以診斷設備讀取；傳一張標籤照片即可。
之後可以還原原廠軟體嗎？
可以。原廠軟體會存檔保留，可依需求將 Sinotruk 車輛恢復為原廠設定。
施作需要多久？
大多數 ECU 透過診斷接頭讀寫，當天即可完成；部分 ECU 需拆下在工作台上處理。
重置能清除 AdBlue 警告嗎？
多數車輛在補充尿素後，警告會自行熄滅。若補充後警告仍持續，原因通常是 NOx 感知器、泵浦模組、加熱器或液位感知器；單純重置無法持久，警告與動力限制會再次出現。我們會先讀取故障記錄並找出原因。
車輛頻繁要求再生，代表什麼？
代表濾清器內的積碳量增加速度高於正常。原因通常是使用方式（短程行駛、長時間怠速），或噴油嘴、EGR、壓差感知器故障。與其一再啟動再生，更需要診斷出根本原因。
車輛冷卻水減少，可能與 EGR 有關嗎？
有可能。EGR 冷卻器內部滲漏時，冷卻水會流入排氣側；外部看不到漏水但水位下降，排氣管可能冒白煙。這是機械故障，無法以軟體排除；冷卻器需修理或更換。軟體方案適用於閥門與感知器所造成的 EGR 故障。
給車廠與工作室
在您自己的工作室製作這個檔案：ECU Prime
ECU Prime 是一套 ECU 調校軟體，能辨識您用設備讀取的原廠 ECU 檔案，並套用您選擇的調校項目。Checksum 在同一流程中一併修正。