Toyota ProAce 2014 - 2016 2.0 D-4D 128hp Stage 1 ECU 調校 · 程式調校
型錄參考數值,並非本車實測結果。
型錄參考值:馬力 128 → 190 bhp,差距 +62 bhp(48%);扭力 320 → 400 Nm。實際結果取決於車況與量測。
數據為一般範圍;實際結果取決於車輛硬體狀況及動力測試台量測。
Toyota ProAce 2014 - 2016 2.0 D-4D 128hp — Stage 1(一階)程式調校
Stage 1(一階)是在原廠硬體的安全容許範圍內,重新校正 ECU(引擎電腦)軟體中的增壓、供油與點火圖譜,無需更換任何硬體。
DPF 關閉, EGR 關閉, AdBlue / SCR 關閉
Toyota ProAce 2014 - 2016 2.0 D-4D 128hp — 以軟體停用 DPF(柴油微粒濾清器)/FAP 的相關功能與故障碼。 AdBlue / SCR 關閉、NOx 感知器關閉 與 EGR 關閉 故障解決方案皆使用已驗證的軟體。
本車可用的解決方案
您附近哪裡可以施工?
Prime Chiptuning 在土耳其的自有中心進行軟體施工。在海外,由我們的合作夥伴使用相同的檔案施工,車廠也可直接訂購檔案。
關於 Toyota D-4D 柴油(1.4、2.0、2.2、2.4、2.8)
D-4D 引擎是 Toyota Yaris、Auris、Corolla、Verso、Avensis、RAV4、Hilux 與 Land Cruiser 的共軌柴油引擎。1.4 D-4D 輸出 90 匹馬力,2.0 與 2.2 D-4D 輸出 124–177 匹馬力,Hilux 的 2.4 與 2.8 D-4D 輸出 150–204 匹馬力。
Toyota ProAce 2.0 D-4D 128hp 的 Stage 1 程式調校如何運作
Stage 1 會重新校正共軌壓力、噴油時間、增壓與扭力限制器。由於 Toyota 原廠校正保守,尤其 Hilux 與 RAV4 的扭力提升明顯。遵守自排變速箱容量。
程式調校前檢查清單
- 2.0 / 2.2 D-4D 的 DPF 負載與噴油嘴狀況。
- EGR 閥與進氣積碳。
- 增壓洩漏。
- Euro 6 2.8 D-4D 版本的 AdBlue 系統。
本節內容依據 Prime Chiptuning 車廠實務經驗撰寫;馬力與扭力數據來自上方的型錄量測值。
Toyota 車款使用的 ECU
若您知道自己的 ECU 系列,該頁面會列出其確切可用的解決方案。
Toyota ProAce — 動力計算
| 引擎 | 馬力 | 提升 |
|---|---|---|
| 1.6 D-4D 90hp | 90 → 115 bhp | +25 bhp |
| 2.0 D-4D 150hp | 150 → 190 bhp | +40 bhp |