Renault Captur 2013 - 2018 1.5 DCi 110hp Stage 1 ECU 調校 · 程式調校
型錄參考數值，並非本車實測結果。
型錄參考值：馬力 110 → 130 bhp，差距 +20 bhp（18%）；扭力 260 → 300 Nm。實際結果取決於車況與量測。
數據為一般範圍；實際結果取決於車輛硬體狀況及動力測試台量測。
Renault Captur 2013 - 2018 1.5 DCi 110hp — Stage 1（一階）程式調校
Stage 1（一階）是在原廠硬體的安全容許範圍內，重新校正 ECU（引擎電腦）軟體中的增壓、供油與點火圖譜，無需更換任何硬體。
DPF 關閉, EGR 關閉, AdBlue / SCR 關閉
Renault Captur 2013 - 2018 1.5 DCi 110hp — 以軟體停用 DPF（柴油微粒濾清器）／FAP 的相關功能與故障碼。 AdBlue / SCR 關閉、NOx 感知器關閉 與 EGR 關閉 故障解決方案皆使用已驗證的軟體。
本車可用的解決方案
您附近哪裡可以施工？
Prime Chiptuning 在土耳其的自有中心進行軟體施工。在海外，由我們的合作夥伴使用相同的檔案施工，車廠也可直接訂購檔案。
關於 Renault 1.5 dCi（K9K）
1.5 dCi 是歐洲道路上最普及的柴油引擎之一：Clio、Megane、Fluence、Kangoo、Dacia Duster、Logan、Sandero 以及 Nissan Qashqai 與 Juke 都採用它。多年來提供 65 至 115 匹馬力，依版本不同搭配 Delphi 或 Bosch 噴射系統，以及固定式或可變幾何渦輪。
Renault Captur 1.5 DCi 110hp 的 Stage 1 程式調校如何運作
Stage 1 會依該版本的硬體重新校正噴油量、共軌壓力與增壓。可變幾何版本的調校空間較大；固定幾何渦輪則採取較保守的校正。日常駕駛中低轉扭力與超車信心明顯提升。
程式調校前檢查清單
- 噴油嘴狀況；老化的噴油嘴會造成運轉不順與冒煙。
- 渦輪供油管與軸向間隙，此引擎最知名的故障點。
- Euro 5 及以後版本的 EGR 閥與 DPF 負載。
- 機油油位與是否依保養週期保養。
高里程或保養不良的 1.5 dCi 引擎須先出具機械狀況報告；程式調校只施作於健康的引擎。
本節內容依據 Prime Chiptuning 車廠實務經驗撰寫；馬力與扭力數據來自上方的型錄量測值。
Renault 車款使用的 ECU
若您知道自己的 ECU 系列，該頁面會列出其確切可用的解決方案。
Renault Captur — 動力計算
| 引擎 | 馬力 | 提升 |
|---|---|---|
| 0.9 TCE 90hp | 90 → 107 bhp | +17 bhp |
| 1.2 TCE 120hp | 120 → 140 bhp | +20 bhp |
| 1.3 TCe 130hp | 130 → 156 bhp | +26 bhp |
| 1.3 TCe S 150hp | 150 → 180 bhp | +30 bhp |
| 1.5 DCi 90hp | 90 → 110 bhp | +20 bhp |