Volkswagen · 動力計算
Volkswagen Polo 2014 - 2017 ( 6C ) 1.4 TSI Blue GT 140hp Stage 1 ECU 調校 · 程式調校
型錄參考數值，並非本車實測結果。
Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp ECU 調校可提升多少馬力？
型錄參考值：馬力 140 → 190 bhp，差距 +50 bhp（36%）；扭力 250 → 320 Nm。實際結果取決於車況與量測。
馬力140 → 190 bhp+50 bhp (+36%)
扭力250 → 320 Nm+70 Nm (+28%)
數據為一般範圍；實際結果取決於車輛硬體狀況及動力測試台量測。
Volkswagen Polo 2014 - 2017 ( 6C ) 1.4 TSI Blue GT 140hp — Stage 1（一階）程式調校
Stage 1（一階）是在原廠硬體的安全容許範圍內，重新校正 ECU（引擎電腦）軟體中的增壓、供油與點火圖譜，無需更換任何硬體。
DPF 關閉, EGR 關閉, AdBlue / SCR 關閉
Volkswagen Polo 2014 - 2017 ( 6C ) 1.4 TSI Blue GT 140hp — 以軟體停用 DPF（柴油微粒濾清器）／FAP 的相關功能與故障碼。 AdBlue / SCR 關閉、NOx 感知器關閉 與 EGR 關閉 故障解決方案皆使用已驗證的軟體。
本車可用的解決方案
不在土耳其？
您附近哪裡可以施工？
Prime Chiptuning 在土耳其的自有中心進行軟體施工。在海外，由我們的合作夥伴使用相同的檔案施工，車廠也可直接訂購檔案。
引擎系列
關於 VW 集團 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI（EA111 與 EA211）
小排氣量 TSI 引擎常見於 Polo、Golf、Ibiza、Fabia、Octavia、A1 與 A3。EA111 世代（2005–2014）採用正時鏈條；EA211（2012 年起）採用正時皮帶且更有效率。全部為渦輪增壓缸內直噴，因此對程式的反應非常明顯。
Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp 的 Stage 1 程式調校如何運作
Stage 1 會同時重新校正增壓、點火提前角與供油。由於小渦輪反應迅速，在市區與中段加速時立即感受得到提升。校正維持在爆震感知器回饋與排氣溫度限制之內。
程式調校前檢查清單
- EA111 版本的正時鏈條與張緊器。
- 點火線圈與火星塞的使用年限。
- 渦輪洩壓閥致動器與增壓洩漏。
- 汽油辛烷值；辛烷值偏低會限制成果。
本節內容依據 Prime Chiptuning 車廠實務經驗撰寫；馬力與扭力數據來自上方的型錄量測值。
Volkswagen 車款使用的 ECU
若您知道自己的 ECU 系列，該頁面會列出其確切可用的解決方案。
Volkswagen Polo — 動力計算
| 引擎 | 馬力 | 提升 |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 110hp | 110 → 140 bhp | +30 bhp |
| 1.0 TSI 95hp | 95 → 140 bhp | +45 bhp |
| 1.0i 60hp | 60 → 80 bhp | +20 bhp |
| 1.2 TSI 110hp | 110 → 140 bhp | +30 bhp |
| 1.2 TSI 90hp | 90 → 140 bhp | +50 bhp |
| 1.4 TDI 105hp | 105 → 130 bhp | +25 bhp |
| 1.4 TDI 75hp | 75 → 115 bhp | +40 bhp |
| 1.4 TDI 90hp | 90 → 115 bhp | +25 bhp |
| 1.4 TSI Blue GT 150hp | 150 → 190 bhp | +40 bhp |
| 1.8 TSI GTI 192hp | 192 → 220 bhp | +28 bhp |
常見問題
Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp ECU 調校可提升多少馬力？
型錄參考值：馬力 140 → 190 bhp，差距 +50 bhp（36%）；扭力 250 → 320 Nm。實際結果取決於車況與量測。
ECU 調校會傷害引擎嗎？
不會。數值維持在原廠預留的安全範圍內，不會超出引擎、變速箱與渦輪的極限。每個檔案都經過道路測試與數據記錄驗證。若車輛需要先行保養（噴油嘴磨損、濾清器堵塞、離合器打滑等），我們會在施工前告知您。
油耗會增加嗎？
在相同駕駛習慣下，油耗通常會降低，因為以較低轉速與較小油門開度即可維持相同車速。若您經常運用多出來的動力，油耗自然會增加，取決於您的右腳。
施工需要多久？需要把車留下嗎？
多數車輛約需 1–2 小時，當天即可交車，無需留車。部分車型需拆下 ECU，所需時間較長，我們會在預約時告知您。
之後可以恢復原廠設定嗎？
可以。施工前會先讀取並存檔原廠檔案。只要您需要，我們隨時免費為您恢復原廠軟體。
會影響原廠保固嗎？
變更引擎軟體可能影響原廠保固。若原廠經銷商判定故障與軟體有關，可能拒絕該項保固申請。我們希望您在了解這一點後再做決定。您的原廠檔案由我們保存，可在前往原廠經銷商前恢復。
可以通過驗車嗎？
Stage 1 動力軟體不會更動排放相關硬體。排放系統相關作業僅提供予法規允許的用途；車輛的道路使用及驗車合規，仍由車主自行負責。
Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp ECU 調校費用是多少？
價格取決於車輛、ECU 及所選的解決方案。請透過 WhatsApp 傳送您的車輛資料，我們將立即報價。檢測與量測免費。
施工如何進行？
我們會先掃描故障碼並讀取原廠軟體，再依您車輛的硬體調整檔案、寫入，並透過道路測試驗證。原廠檔案會存檔保留。
Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp 可以進行 DPF 關閉 嗎？
可以。我們的資料庫備有 Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp 的已驗證 DPF 關閉 解決方案。讀取您的原廠檔案後，確認相容性即可施工。
Volkswagen Polo 1.4 TSI Blue GT 140hp 程式調校前會檢查哪些項目？
在對 VW 集團 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI（EA111 與 EA211） 施工前，我們會檢查：EA111 版本的正時鏈條與張緊器。 點火線圈與火星塞的使用年限。 渦輪洩壓閥致動器與增壓洩漏。 汽油辛烷值；辛烷值偏低會限制成果。 若有需要處理的項目，會先進行保養；程式調校只在健康的引擎上進行。
⚠ 排放系統相關的軟體作業，僅提供予適用法規所允許的用途（賽車運動、非道路使用、出口、故障診斷等）。車輛的道路使用及驗車合規，仍由車主自行負責。