Mercedes-Benz ML W164 - 2009 - 2011 300 CDI 190hp Stage 1 ECU 調校 · 程式調校
型錄參考數值,並非本車實測結果。
型錄參考值:馬力 190 → 260 bhp,差距 +70 bhp(37%);扭力 440 → 600 Nm。實際結果取決於車況與量測。
數據為一般範圍;實際結果取決於車輛硬體狀況及動力測試台量測。
Mercedes-Benz ML W164 - 2009 - 2011 300 CDI 190hp — Stage 1(一階)程式調校
Stage 1(一階)是在原廠硬體的安全容許範圍內,重新校正 ECU(引擎電腦)軟體中的增壓、供油與點火圖譜,無需更換任何硬體。
DPF 關閉, EGR 關閉, AdBlue / SCR 關閉
Mercedes-Benz ML W164 - 2009 - 2011 300 CDI 190hp — 以軟體停用 DPF(柴油微粒濾清器)/FAP 的相關功能與故障碼。 AdBlue / SCR 關閉、NOx 感知器關閉 與 EGR 關閉 故障解決方案皆使用已驗證的軟體。
本車可用的解決方案
您附近哪裡可以施工?
Prime Chiptuning 在土耳其的自有中心進行軟體施工。在海外,由我們的合作夥伴使用相同的檔案施工,車廠也可直接訂購檔案。
關於 Mercedes-Benz OM642 3.0 V6 CDI(280 / 300 / 320 / 350 CDI、BlueTEC)
OM642 是 Mercedes C、E、S、ML、GL、GLE、Vito 與 Sprinter 的 3.0 公升 V6 柴油引擎,輸出 190 至 265 匹馬力。BlueTEC 版本配備 AdBlue。這是一具精緻且以扭力為重的引擎。
Mercedes-Benz ML W164 300 CDI 190hp 的 Stage 1 程式調校如何運作
Stage 1 會重新校正增壓、噴射與扭力圖譜,帶來可觀的中段扭力提升。遵守自排變速箱的扭力容量。拖曳與長途表現明顯改善。
程式調校前檢查清單
- 機油冷卻器油封與渦輪漏油,此引擎的已知問題。
- 進氣歧管渦流閥片機構。
- DPF 負載與 AdBlue 系統(BlueTEC)。
- 增壓洩漏與中冷器。
本節內容依據 Prime Chiptuning 車廠實務經驗撰寫;馬力與扭力數據來自上方的型錄量測值。
Mercedes-Benz 車款使用的 ECU
若您知道自己的 ECU 系列,該頁面會列出其確切可用的解決方案。
Mercedes-Benz ML — 動力計算
| 引擎 | 馬力 | 提升 |
|---|---|---|
| 300 CDI 204hp | 204 → 260 bhp | +56 bhp |
| 350 CDI 211hp | 211 → 275 bhp | +64 bhp |
| 350 CDI 231hp | 231 → 275 bhp | +44 bhp |
| 450 CDI 306hp | 306 → 350 bhp | +44 bhp |
| 63 AMG 510hp | 510 → 530 bhp | +20 bhp |