Mercedes-Benz C W204 - 2010 - 2014 220 CDI 163hp Stage 1 ECU 調校 · 程式調校
型錄參考數值,並非本車實測結果。
型錄參考值:馬力 163 → 205 bhp,差距 +42 bhp(26%);扭力 400 → 500 Nm。實際結果取決於車況與量測。
數據為一般範圍;實際結果取決於車輛硬體狀況及動力測試台量測。
Mercedes-Benz C W204 - 2010 - 2014 220 CDI 163hp — Stage 1(一階)程式調校
Stage 1(一階)是在原廠硬體的安全容許範圍內,重新校正 ECU(引擎電腦)軟體中的增壓、供油與點火圖譜,無需更換任何硬體。
DPF 關閉, EGR 關閉, AdBlue / SCR 關閉
Mercedes-Benz C W204 - 2010 - 2014 220 CDI 163hp — 以軟體停用 DPF(柴油微粒濾清器)/FAP 的相關功能與故障碼。 AdBlue / SCR 關閉、NOx 感知器關閉 與 EGR 關閉 故障解決方案皆使用已驗證的軟體。
本車可用的解決方案
您附近哪裡可以施工?
Prime Chiptuning 在土耳其的自有中心進行軟體施工。在海外,由我們的合作夥伴使用相同的檔案施工,車廠也可直接訂購檔案。
關於 Mercedes-Benz OM651 2.1 CDI(200 / 220 / 250 CDI,2008–2018)
OM651 是 2008 年後 C、E、GLK、GLC、ML、Vito 與 Sprinter 的 2.1 公升四缸柴油引擎,輸出 136 至 204 匹馬力。多數版本為雙渦輪增壓,不同輸出之間大多共用硬體。
Mercedes-Benz C W204 220 CDI 163hp 的 Stage 1 程式調校如何運作
Stage 1 會重新校正噴射、共軌壓力、增壓與扭力限制器。200 與 220 CDI 輸出版本的提升尤其明顯。搭配 7G-Tronic 或 9G-Tronic 變速箱,可得到飽滿的低轉扭力曲線。
程式調校前檢查清單
- 噴油嘴與噴油嘴墊片(早期生產的 Delphi 噴油嘴問題)。
- 正時鏈條異音與張緊器狀況。
- DPF 負載與(如有配備)AdBlue 系統。
- EGR 閥與渦流閥片機構。
本節內容依據 Prime Chiptuning 車廠實務經驗撰寫;馬力與扭力數據來自上方的型錄量測值。
Mercedes-Benz 車款使用的 ECU
若您知道自己的 ECU 系列,該頁面會列出其確切可用的解決方案。
Mercedes-Benz C — 動力計算
| 引擎 | 馬力 | 提升 |
|---|---|---|
| 180 CDI 120hp | 120 → 200 bhp | +80 bhp |
| 180 CGI 156hp (1600cc) | 156 → 175 bhp | +19 bhp |
| 180 CGI 156hp (1800cc) | 156 → 210 bhp | +54 bhp |
| 200 CDI 136hp | 136 → 200 bhp | +64 bhp |
| 200 CGI 184hp | 184 → 220 bhp | +36 bhp |
| 220 CDI 170hp | 170 → 205 bhp | +35 bhp |
| 250 CDI 204hp | 204 → 240 bhp | +36 bhp |
| 250 CGI 204hp | 204 → 220 bhp | +16 bhp |
| 300 CDI 231hp | 231 → 280 bhp | +49 bhp |
| 350 CDI 211hp | 211 → 280 bhp | +69 bhp |
| 350 CDI 231hp | 231 → 290 bhp | +59 bhp |
| 350 CDI 265hp | 265 → 295 bhp | +30 bhp |