BMW 5 serie · 2003+
BMW 5 serie : solution problème FAP
Lorsque le FAP (filtre à particules) se colmate sur les diesels BMW 5 serie (2003+), le véhicule régénère souvent, la puissance est limitée et un voyant s'allume. La pression différentielle et la mémoire de défauts sont d'abord contrôlées, le calculateur identifié, puis la solution adaptée appliquée après sauvegarde.
Moteurs compatibles : BMW 5 serie
Année / série: G60 - 2023+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 520d 197hp | 197 → 246 ch | ✓ |
Année / série: G30/31 LCI - 2020+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 520d 190hp | 190 → 220 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530d 265hp | 265 → 310 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 540d 320hp | 320 → 400 ch | ✓ |
Année / série: G30/31 - 2016 - 2019
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 518d 150hp | 150 → 190 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 520d 190hp | 190 → 220 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 525d 231hp | 231 → 270 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530d 265hp | 265 → 310 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 540d 320hp | 320 → 400 ch | ✓ |
Année / série: G30 LCI - 2020+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 520d 190hp | 190 → 238 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530d 286hp | 286 → 358 ch | ✓ |
Année / série: F10/11 - 2010 - 2016
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 518D 136hp (1995cc) | 136 → 220 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 518D 143hp (1995cc) | 143 → 220 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 518D 150hp (1995cc) | 150 → 220 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 520D 163hp | 163 → 220 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 520D 184hp | 184 → 220 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 520D 190hp | 190 → 220 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 520D 200hp | 200 → 220 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 525D 204hp (2993cc) | 204 → 300 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 525D 218hp (1995cc) | 218 → 270 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530D 245hp | 245 → 300 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530D 258hp | 258 → 310 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 535D 306hp | 306 → 340 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 535D 313hp | 313 → 365 ch | ✓ |
| BMW 5 serie M 550D - 381hp | 381 → 420 ch | ✓ |
Année / série: E60/61 - 2003 - 2010
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 520D 150hp | 150 → 200 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 520D 163hp | 163 → 200 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 520D 163hp - 2008 | 163 → 210 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 520D 177hp | 177 → 215 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 525D 163hp | 163 → 214 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 525D 177hp | 177 → 214 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 525D 197hp | 197 → 250 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530D 218hp | 218 → 250 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530D 231hp | 231 → 280 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530D 235hp | 235 → 280 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530D 245hp | 245 → 300 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 535D 272hp | 272 → 320 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 535D 286hp | 286 → 340 ch | ✓ |
Année / série: E34
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 524 TD 115hp | 115 → 140 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 525 TD 115hp | 115 → 140 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 525 TDS 143hp | 143 → 175 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Alerte FAP plein / régénération
- Régénérations fréquentes, consommation en hausse
- Voyant moteur et bridage de puissance
- Dilution d'huile et remplacement coûteux du FAP
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Un FAP colmaté sur BMW 5 serie peut-il être résolu par logiciel ?
Le filtre et les capteurs sont d'abord contrôlés ; tout défaut mécanique est signalé. Si c'est adapté à BMW 5 serie, la solution FAP est appliquée au calculateur avec sauvegarde d'origine puis vérifiée par un essai routier.
Le véhicule passe-t-il le contrôle technique après suppression du FAP ?
Une intervention sur les organes antipollution peut affecter le contrôle technique et la conformité routière. Cette prestation n'est proposée que pour les usages autorisés par la réglementation : hors route, compétition, export ou diagnostic de panne. Le contrôle et la conformité routière relèvent du propriétaire.
Le filtre doit-il être retiré physiquement ?
Nous assurons la partie logicielle ; l'intervention physique sur le filtre se fait en atelier selon le véhicule et votre choix. Si seul le logiciel est modifié et que le filtre reste en place, il continue de se charger.
Dois-je d'abord essayer un nettoyage ?
Dans la plupart des cas oui. Si le filtre n'est pas encore bouché, une régénération forcée ou un nettoyage chimique est la meilleure étape ; nous mesurons l'état et vous indiquons la solution la moins chère.
La consommation baisse-t-elle ?
Sur un véhicule qui régénère souvent, généralement oui : le carburant supplémentaire brûlé pendant les cycles disparaît.
Autres solutions pour BMW 5 serie
BMW 5 serie Solution panne AdBlue
BMW 5 serie Solution panne EGR
BMW 5 serie Pop & Bang
En savoir plus : Suppression FAP (DPF)
Reprogrammation Stage 1 BMW — Combien de chevaux ?
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.