BMW 5 serie · 2010+
BMW 5 serie : logiciel Pop & Bang
Sur les moteurs essence turbo BMW 5 serie (2010+), le logiciel Pop & Bang produit des détonations et crépitements contrôlés à l'échappement au lever de pied. L'intensité est réglable ; en préservant moteur et catalyseur, le logiciel d'origine est sauvegardé et le résultat vérifié sur route.
Moteurs compatibles : BMW 5 serie
Année / série: G60 - 2023+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 520i 190hp | 190 → 228 ch | ✓ |
Année / série: G30/31 LCI - 2020+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 520i 184hp | 184 → 250 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530I 258hp | 258 → 287 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 540I 340hp | 340 → 400 ch | ✓ |
| BMW 5 serie M550I 530hp | 530 → 680 ch | ✓ |
Année / série: G30/31 - 2016 - 2019
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 520i 170hp | 170 → 220 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 520i 184hp | 184 → 250 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530I 252hp | 252 → 287 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 540I 340hp | 340 → 400 ch | ✓ |
| BMW 5 serie M550I 462hp | 462 → 540 ch | ✓ |
| BMW 5 serie M550I 530hp | 530 → 680 ch | ✓ |
Année / série: G30 LCI - 2020+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| BMW 5 serie 520i 184hp | 184 → 221 ch | ✓ |
| BMW 5 serie 530i 252hp | 252 → 303 ch | ✓ |
Année / série: F10/11 - 2010 - 2016
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| BMW 5 serie M5 Bi-Turbo 560hp | 560 → 680 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Recherche de sonorité et de caractère
- Véhicule équipé d'un échappement sport
- Usage piste ou démonstration
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Le Pop & Bang est-il possible sur BMW 5 serie ?
Oui, si le calculateur du moteur essence turbo BMW 5 serie le permet. Le calculateur est d'abord identifié ; le Pop & Bang est généralement appliqué avec le Stage 1 et l'intensité réglée selon vos souhaits. Le logiciel d'origine est conservé.
Cela abîme-t-il l'échappement ?
Un réglage agressif le peut. La charge thermique sur le catalyseur, le turbo et les soupapes d'échappement augmente ; nous gardons donc un réglage mesuré, adapté au matériel.
Est-ce possible avec catalyseur ?
C'est possible mais déconseillé ; le carburant non brûlé qui atteint le catalyseur réduit sa durée de vie. Nous l'expliquons clairement avant toute décision.
Est-ce adapté à la route ?
La réglementation sur le bruit et l'environnement s'applique. Cette intervention vise la piste et la démonstration ; la responsabilité de l'usage routier incombe au propriétaire.