Audi A6 · 2004+
Audi A6 : solution problème FAP
Lorsque le FAP (filtre à particules) se colmate sur les diesels Audi A6 (2004+), le véhicule régénère souvent, la puissance est limitée et un voyant s'allume. La pression différentielle et la mémoire de défauts sont d'abord contrôlées, le calculateur identifié, puis la solution adaptée appliquée après sauvegarde.
Moteurs compatibles : Audi A6
Année / série: C8 - 2020+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Audi A6 40 TDI 204hp | 204 → 255 ch | ✓ |
| Audi A6 50 TDI 286hp | 286 → 358 ch | ✓ |
Année / série: C8 - 2018+
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Audi A6 35 TDI (2.0D) 163hp | 163 → 210 ch | ✓ |
| Audi A6 40 TDI (2.0D) 204hp | 204 → 235 ch | ✓ |
| Audi A6 45 TDI (3.0D) 231hp | 231 → 350 ch | ✓ |
| Audi A6 50 TDI (3.0D) 286hp | 286 → 350 ch | ✓ |
| Audi A6 55 TDI (3.0D) 349hp | 349 → 380 ch | ✓ |
Année / série: C7 - 2011 - 2018
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Audi A6 2.0 TDI 136hp | 136 → 175 ch | ✓ |
| Audi A6 2.0 TDI 150hp | 150 → 190 ch | ✓ |
| Audi A6 2.0 TDI 163hp | 163 → 205 ch | ✓ |
| Audi A6 2.0 TDI 177hp | 177 → 210 ch | ✓ |
| Audi A6 2.0 TDI 190hp | 190 → 225 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI 190hp | 190 → 300 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI 211hp | 211 → 310 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI 245hp | 245 → 310 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI 272hp | 272 → 310 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI Bi-Turbo 313hp | 313 → 380 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI Bi-Turbo 320hp | 320 → 380 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI Bi-Turbo 326hp | 326 → 380 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI FWD 204hp | 204 → 270 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI FWD 218hp | 218 → 280 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI Quattro 204hp | 204 → 260 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI Quattro 218hp | 218 → 310 ch | ✓ |
Année / série: C6 - 2008 - 2010
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Audi A6 2.0 TDI 136hp | 136 → 180 ch | ✓ |
| Audi A6 2.0 TDI 140hp | 140 → 180 ch | ✓ |
| Audi A6 2.0 TDI 163hp | 163 → 205 ch | ✓ |
| Audi A6 2.0 TDI 170hp | 170 → 205 ch | ✓ |
| Audi A6 2.7 TDI 163hp | 163 → 230 ch | ✓ |
| Audi A6 2.7 TDI 190hp | 190 → 230 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI 211hp | 211 → 295 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI 240hp | 240 → 285 ch | ✓ |
Année / série: C6 - 2004 - 2008
| Moteur | Puissance | Solution problème FAP |
|---|---|---|
| Audi A6 2.0 TDI 136hp | 136 → 175 ch | ✓ |
| Audi A6 2.0 TDI 140hp | 140 → 175 ch | ✓ |
| Audi A6 2.0 TDI DPF 140hp | 140 → 175 ch | ✓ |
| Audi A6 2.7 TDI 163hp | 163 → 220 ch | ✓ |
| Audi A6 2.7 TDI 180hp | 180 → 220 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI 225hp | 225 → 280 ch | ✓ |
| Audi A6 3.0 TDI 233hp | 233 → 280 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Alerte FAP plein / régénération
- Régénérations fréquentes, consommation en hausse
- Voyant moteur et bridage de puissance
- Dilution d'huile et remplacement coûteux du FAP
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Un FAP colmaté sur Audi A6 peut-il être résolu par logiciel ?
Le filtre et les capteurs sont d'abord contrôlés ; tout défaut mécanique est signalé. Si c'est adapté à Audi A6, la solution FAP est appliquée au calculateur avec sauvegarde d'origine puis vérifiée par un essai routier.
Le véhicule passe-t-il le contrôle technique après suppression du FAP ?
Une intervention sur les organes antipollution peut affecter le contrôle technique et la conformité routière. Cette prestation n'est proposée que pour les usages autorisés par la réglementation : hors route, compétition, export ou diagnostic de panne. Le contrôle et la conformité routière relèvent du propriétaire.
Le filtre doit-il être retiré physiquement ?
Nous assurons la partie logicielle ; l'intervention physique sur le filtre se fait en atelier selon le véhicule et votre choix. Si seul le logiciel est modifié et que le filtre reste en place, il continue de se charger.
Dois-je d'abord essayer un nettoyage ?
Dans la plupart des cas oui. Si le filtre n'est pas encore bouché, une régénération forcée ou un nettoyage chimique est la meilleure étape ; nous mesurons l'état et vous indiquons la solution la moins chère.
La consommation baisse-t-elle ?
Sur un véhicule qui régénère souvent, généralement oui : le carburant supplémentaire brûlé pendant les cycles disparaît.
Autres solutions pour Audi A6
Audi A6 Solution panne AdBlue
Audi A6 Solution panne EGR
Audi A6 Pop & Bang
En savoir plus : Suppression FAP (DPF)
Reprogrammation Stage 1 Audi — Combien de chevaux ?
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.