Alfa Romeo 156 · Stage 1
Alfa Romeo 156 1.9 JTD Stage 1 Chiptuning
Bei Alfa Romeo 156 1.9 JTD Dieselmotoren kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.
Wie viel PS bringt Alfa Romeo 156 1.9 JTD Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 1.9 JTD Motoren mit 105–150 PS erreichen mit Stage 1 140–185 PS; der größte Zuwachs beträgt +49 PS (1.9 JTD 126hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Alfa Romeo 156 1.9 JTD: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr
Baujahr / Baureihe: 2002 - 2005
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115hp | 115 → 145 PS | 275 → 330 Nm | +30 PS |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 126hp | 126 → 175 PS | 330 → 380 Nm | +49 PS |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 136hp | 136 → 175 PS | 305 → 380 Nm | +39 PS |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140hp | 140 → 175 PS | 305 → 380 Nm | +35 PS |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 150hp | 150 → 185 PS | 305 → 380 Nm | +35 PS |
Baujahr / Baureihe: 1997 - 2003
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 105hp | 105 → 140 PS | 255 → 315 Nm | +35 PS |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110hp | 110 → 140 PS | 275 → 330 Nm | +30 PS |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 115hp | 115 → 145 PS | 275 → 325 Nm | +30 PS |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 136hp | 136 → 175 PS | 305 → 380 Nm | +39 PS |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 140hp | 140 → 175 PS | 308 → 380 Nm | +35 PS |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD 150hp | 150 → 185 PS | 305 → 380 Nm | +35 PS |
Häufige Fragen
Wie viel PS bringt Alfa Romeo 156 1.9 JTD Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 1.9 JTD Motoren mit 105–150 PS erreichen mit Stage 1 140–185 PS; der größte Zuwachs beträgt +49 PS (1.9 JTD 126hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Was ist beim Alfa Romeo 156 1.9 JTD der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?
Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.