Tracteur · New Holland

New Holland T4 (Tracteur) : solutions logicielles ECU

New Holland T4 — catégorie chez New Holland : gamme de tracteurs compacts polyvalents. Le logiciel du calculateur moteur (ECU) est recalibré à partir du fichier d'origine de la machine ; le logiciel d'origine est sauvegardé.

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Calculateur et compatibilité pour New Holland T4

Prestations disposant d'une solution vérifiée pour New Holland dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1, Suppression FAP (DPF), Suppression EGR, Suppression AdBlue / SCR et Suppression codes défaut (DTC). Parmi les calculateurs que nous traitons sur les machines New Holland figurent BOSCH MD1CS069, BOSCH EDC17C49, BOSCH EDC7UC31 et BOSCH MD1CE101. Un même modèle peut recevoir un calculateur différent selon l'année et la motorisation ; nous confirmons donc la compatibilité pour New Holland T4 à partir d'une photo de l'étiquette du calculateur ou du fichier lu.

Questions fréquentes

Quelles prestations logicielles sont disponibles pour New Holland T4 ?
Prestations disposant d'une solution vérifiée pour New Holland dans notre bibliothèque : Reprogrammation Stage 1, Suppression FAP (DPF), Suppression EGR, Suppression AdBlue / SCR et Suppression codes défaut (DTC). Nous confirmons sur le fichier lesquelles s'appliquent au calculateur de votre New Holland T4.
Comment connaître le calculateur de mon New Holland T4 ?
Le type exact se lit sur l'étiquette du calculateur ou avec un outil de diagnostic. Une photo de l'étiquette et l'année de la machine suffisent.
Combien de temps dure l'intervention, et peut-elle se faire sur site ?
La plupart des calculateurs se lisent et s'écrivent par la prise de diagnostic et l'intervention est terminée dans la journée ; certains boîtiers sont déposés et traités sur table. Contactez-nous pour une intervention sur site.
Peut-on revenir au logiciel d'origine ?
Oui. Le logiciel d'origine est archivé et New Holland T4 peut être remis au réglage d'usine sur demande.
Pourquoi la machine réduit-elle sa puissance en cas de panne AdBlue ?
Quand le système antipollution détecte un défaut, le calculateur avertit d'abord ; si le défaut n'est pas traité, il limite le couple et le régime par paliers, et au dernier palier la machine ne tourne plus qu'au ralenti. Le système est conçu ainsi. La puissance revient dès que la cause est traitée ou que la solution logicielle adaptée au type de calculateur est appliquée.
Pourquoi la régénération du FAP ne se termine-t-elle pas au champ ou sur chantier ?
La régénération exige une température d'échappement élevée pendant un certain temps ; à faible charge, au ralenti et sur des cycles courts, cette condition n'est pas remplie. Un défaut de capteur de pression différentielle, d'EGR ou d'injecteurs l'empêche aussi. La charge en suie et les valeurs des capteurs sont lues en premier ; selon la cause, nous proposons une régénération forcée, un nettoyage ou une solution logicielle.
L'intervention EGR donne-t-elle plus de puissance à la machine ?
L'intervention EGR n'est pas une reprogrammation de puissance ; elle n'apporte pas de gain à elle seule. La perte de traction et la réduction de puissance dues à une EGR défaillante disparaissent, et la machine retrouve sa puissance d'origine. Pour un gain de puissance, une reprogrammation est appliquée en complément.

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