Porsche
Reprogrammation Porsche 911
Combien de chevaux gagne une Porsche 911 reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 48 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une Porsche 911 reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +9 % ; gain maximal +120 ch (3.8 Bi-Turbo 580hp).
Choisissez votre moteur
Année / série: 2019 -> ... (992)
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 3.0 Carrera 385hp | 385 → 470 ch | +85 ch |
| 3.0 Carrera 4S 450hp | 450 → 510 ch | +60 ch |
| 3.0 Carrera S 450hp | 450 → 510 ch | +60 ch |
| 3.8 Bi-Turbo 580hp | 580 → 700 ch | +120 ch |
| 3.8 Bi-Turbo S 650hp | 650 → 700 ch | +50 ch |
| 4.0 GT3 520hp | 520 → 540 ch | +20 ch |
Année / série: 2016 - 2018 (991.2)
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 3.0T Carrera / 4 370hp | 370 → 475 ch | +105 ch |
| 3.0T Carrera GTS / 4 GTS 450hp | 450 → 520 ch | +70 ch |
| 3.0T Carrera S / 4S 420hp | 420 → 475 ch | +55 ch |
| 3.8 Turbo GT2 RS 700hp | 700 → 760 ch | +60 ch |
| 4.0 GT3 RS 520hp | 520 → 540 ch | +20 ch |
| GT3 500hp | 500 → 525 ch | +25 ch |
| R 500hp | 500 → 525 ch | +25 ch |
| Turbo 540hp | 540 → 640 ch | +100 ch |
| Turbo S 580hp | 580 → 640 ch | +60 ch |
Année / série: 2011 - 2015 ( 991 )
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 3.8i GTS 430hp | 430 → 450 ch | +20 ch |
| 3.8i Turbo 520hp | 520 → 600 ch | +80 ch |
| 3.8i Turbo S 560hp | 560 → 600 ch | +40 ch |
| 4.0 GT3 RS 500hp | 500 → 525 ch | +25 ch |
| Carrera 3.4i 350hp | 350 → 370 ch | +20 ch |
| Carrera S 3.8i 400hp | 400 → 440 ch | +40 ch |
| GT3 3.8i 475hp | 475 → 500 ch | +25 ch |
Année / série: 2004 - 2011 ( 997 )
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 3.6i Turbo 480hp | 480 → 520 ch | +40 ch |
| 3.8i Turbo 500hp | 500 → 550 ch | +50 ch |
| 3.8i Turbo-S 530hp | 530 → 580 ch | +50 ch |
| Carrera 3.6i 325hp | 325 → 340 ch | +15 ch |
| Carrera 3.6i 345hp | 345 → 360 ch | +15 ch |
| Carrera 3.8i 376hp | 376 → 390 ch | +14 ch |
| Carrera GTS 3.8i 408hp | 408 → 425 ch | +17 ch |
| Carrera S 3.8i 355hp | 355 → 375 ch | +20 ch |
| Carrera S 3.8i 385hp | 385 → 405 ch | +20 ch |
| GT2 3.6i 530hp | 530 → 580 ch | +50 ch |
| GT2 RS 3.6i 620hp | 620 → 650 ch | +30 ch |
| GT3 3.6i 415hp | 415 → 435 ch | +20 ch |
| GT3 3.8i 435hp | 435 → 455 ch | +20 ch |
| GT3 RS 3.6i 415hp | 415 → 435 ch | +20 ch |
| GT3 RS 3.8i 435hp | 435 → 455 ch | +20 ch |
| GT3 RS 3.8i 450hp | 450 → 470 ch | +20 ch |
| GT3 RS 4.0i 500hp | 500 → 520 ch | +20 ch |
Année / série: 1997 - 2006 ( 996 )
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 3.4i 300hp | 300 → 320 ch | +20 ch |
| 3.6i 320hp | 320 → 338 ch | +18 ch |
| 3.6i 345hp | 345 → 355 ch | +10 ch |
| 3.6i GT2 Turbo 462hp | 462 → 515 ch | +53 ch |
| 3.6i GT3 360hp | 360 → 380 ch | +20 ch |
| 3.6i GT3 RS 381hp | 381 → 400 ch | +19 ch |
| 3.6i GT3 RS 400hp | 400 → 420 ch | +20 ch |
| 3.6i Turbo 420hp | 420 → 515 ch | +95 ch |
| 3.6i Turbo-S 450hp | 450 → 495 ch | +45 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Porsche 911 reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +9 % ; gain maximal +120 ch (3.8 Bi-Turbo 580hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.