Mercedes-Benz
Reprogrammation Mercedes-Benz GLC
Combien de chevaux gagne une Mercedes-Benz GLC reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 26 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.
Combien de chevaux gagne une Mercedes-Benz GLC reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +17 % ; gain maximal +94 ch (63 AMG 476hp).
Solutions calculateur pour Mercedes-Benz GLC
Choisissez votre moteur
Année / série: X254 - 2022+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| GLC200 204hp | 204 → 245 ch | +41 ch |
| GLC220d 197hp | 197 → 246 ch | +49 ch |
| GLC300d 269hp | 269 → 336 ch | +67 ch |
Année / série: 2019+
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 200 - 197hp | 197 → 270 ch | +73 ch |
| 200d 163hp | 163 → 210 ch | +47 ch |
| 220d 194hp | 194 → 220 ch | +26 ch |
| 250/260 - 211hp | 211 → 230 ch | +19 ch |
| 300 - 258hp | 258 → 275 ch | +17 ch |
| 300d 245hp | 245 → 265 ch | +20 ch |
| 300de 306hp | 306 → 335 ch | +29 ch |
| 300e 320hp | 320 → 350 ch | +30 ch |
| 400d 330hp | 330 → 410 ch | +80 ch |
| 43 AMG 390hp | 390 → 420 ch | +30 ch |
| 63 AMG 476hp | 476 → 570 ch | +94 ch |
| 63 AMG S 510hp | 510 → 570 ch | +60 ch |
Année / série: 2015 - 2019
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 200 4MATIC 184hp | 184 → 230 ch | +46 ch |
| 220 CDI 163hp | 163 → 220 ch | +57 ch |
| 220 CDI 170hp | 170 → 220 ch | +50 ch |
| 250 4MATIC 211hp | 211 → 230 ch | +19 ch |
| 250 CDI 204hp | 204 → 240 ch | +36 ch |
| 300 - 245hp | 245 → 265 ch | +20 ch |
| 350 CDI 258hp | 258 → 300 ch | +42 ch |
| 350e Hybrid 327hp | 327 → 366 ch | +39 ch |
| 43 AMG 367hp | 367 → 420 ch | +53 ch |
| 63 AMG 476hp | 476 → 570 ch | +94 ch |
| 63 AMG S 510hp | 510 → 570 ch | +60 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Mercedes-Benz GLC reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +17 % ; gain maximal +94 ch (63 AMG 476hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.