Mercedes-Benz B · 2005+
Mercedes-Benz B : logiciel Pop & Bang
Sur les moteurs essence turbo Mercedes-Benz B (2005+), le logiciel Pop & Bang produit des détonations et crépitements contrôlés à l'échappement au lever de pied. L'intensité est réglable ; en préservant moteur et catalyseur, le logiciel d'origine est sauvegardé et le résultat vérifié sur route.
Moteurs compatibles : Mercedes-Benz B
Année / série: W247 - 2018+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz B 160 (1.3T) 109hp | 109 → 187 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz B 180 (1.3T) 136hp | 136 → 174 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz B 200 (1.3T) 163hp | 163 → 184 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz B 220 (2.0T) 190hp | 190 → 250 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz B 250 (2.0T) 224hp | 224 → 250 ch | ✓ |
Année / série: W246 - 2014 - 2018
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz B 160 (1.6T) 102hp | 102 → 175 ch | ✓ |
Année / série: W246 - 2012 - 2014
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz B 160 (1.6T) 102hp | 102 → 175 ch | ✓ |
Année / série: W245 - 2005 - 2011
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz B 200 Turbo 193hp | 193 → 225 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Recherche de sonorité et de caractère
- Véhicule équipé d'un échappement sport
- Usage piste ou démonstration
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Le Pop & Bang est-il possible sur Mercedes-Benz B ?
Oui, si le calculateur du moteur essence turbo Mercedes-Benz B le permet. Le calculateur est d'abord identifié ; le Pop & Bang est généralement appliqué avec le Stage 1 et l'intensité réglée selon vos souhaits. Le logiciel d'origine est conservé.
Cela abîme-t-il l'échappement ?
Un réglage agressif le peut. La charge thermique sur le catalyseur, le turbo et les soupapes d'échappement augmente ; nous gardons donc un réglage mesuré, adapté au matériel.
Est-ce possible avec catalyseur ?
C'est possible mais déconseillé ; le carburant non brûlé qui atteint le catalyseur réduit sa durée de vie. Nous l'expliquons clairement avant toute décision.
Est-ce adapté à la route ?
La réglementation sur le bruit et l'environnement s'applique. Cette intervention vise la piste et la démonstration ; la responsabilité de l'usage routier incombe au propriétaire.