Audi Q3 · 2011+
Audi Q3 : logiciel Pop & Bang
Sur les moteurs essence turbo Audi Q3 (2011+), le logiciel Pop & Bang produit des détonations et crépitements contrôlés à l'échappement au lever de pied. L'intensité est réglable ; en préservant moteur et catalyseur, le logiciel d'origine est sauvegardé et le résultat vérifié sur route.
Moteurs compatibles : Audi Q3
Année / série: U8 - 2015 - 2018
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Audi Q3 1.4 TFSI 125hp | 125 → 170 ch | ✓ |
| Audi Q3 1.4 TFSI 150hp | 150 → 170 ch | ✓ |
| Audi Q3 2.0 TFSI 180hp | 180 → 300 ch | ✓ |
| Audi Q3 2.0 TFSI 220hp | 220 → 300 ch | ✓ |
| Audi Q3 RS 2.5 TFSI 340hp | 340 → 420 ch | ✓ |
| Audi Q3 RS 2.5 TFSI Performance 367hp | 367 → 420 ch | ✓ |
Année / série: U8 - 2011 - 2015
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Audi Q3 1.4 TFSI 150hp | 150 → 170 ch | ✓ |
| Audi Q3 2.0 TFSI 170hp | 170 → 260 ch | ✓ |
| Audi Q3 2.0 TFSI 211hp | 211 → 260 ch | ✓ |
| Audi Q3 2.5 TFSI RS 310hp | 310 → 420 ch | ✓ |
Année / série: F3 - 2021+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Audi Q3 35 TFSI 150hp | 150 → 180 ch | ✓ |
| Audi Q3 40 TFSI 190hp | 190 → 228 ch | ✓ |
Année / série: 2019+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Audi Q3 35 TFSI (1.5T) 150hp | 150 → 195 ch | ✓ |
| Audi Q3 40 TFSI (2.0T) 190hp | 190 → 220 ch | ✓ |
| Audi Q3 45 TFSI (2.0T) 230hp | 230 → 295 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Recherche de sonorité et de caractère
- Véhicule équipé d'un échappement sport
- Usage piste ou démonstration
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Le Pop & Bang est-il possible sur Audi Q3 ?
Oui, si le calculateur du moteur essence turbo Audi Q3 le permet. Le calculateur est d'abord identifié ; le Pop & Bang est généralement appliqué avec le Stage 1 et l'intensité réglée selon vos souhaits. Le logiciel d'origine est conservé.
Cela abîme-t-il l'échappement ?
Un réglage agressif le peut. La charge thermique sur le catalyseur, le turbo et les soupapes d'échappement augmente ; nous gardons donc un réglage mesuré, adapté au matériel.
Est-ce possible avec catalyseur ?
C'est possible mais déconseillé ; le carburant non brûlé qui atteint le catalyseur réduit sa durée de vie. Nous l'expliquons clairement avant toute décision.
Est-ce adapté à la route ?
La réglementation sur le bruit et l'environnement s'applique. Cette intervention vise la piste et la démonstration ; la responsabilité de l'usage routier incombe au propriétaire.