Peugeot Partner · Stage 1

Peugeot Partner 1.6 HDi Stage 1 Chiptuning

Bei Peugeot Partner 1.6 HDi Dieselmotoren kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.

Wie viel PS bringt Peugeot Partner 1.6 HDi Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 1.6 HDi Motoren mit 75–112 PS erreichen mit Stage 1 115–140 PS; der größte Zuwachs beträgt +40 PS (1.6 HDi 16V 75hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

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Peugeot Partner 1.6 HDi: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr

Baujahr / Baureihe: 2012 - 2015

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Peugeot Partner 1.6 HDi 16V 75hp 75 → 115 PS 185 → 260 Nm +40 PS

Baujahr / Baureihe: 2008 - 2012

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Peugeot Partner 1.6 HDi 16V 75hp 75 → 115 PS 185 → 260 Nm +40 PS
Peugeot Partner 1.6 HDi 16V 90hp 90 → 115 PS 215 → 270 Nm +25 PS
Peugeot Partner 1.6 HDi 8V 92hp 92 → 115 PS 230 → 270 Nm +23 PS
Peugeot Partner 1.6 HDi 16V 110hp 110 → 140 PS 240 → 330 Nm +30 PS
Peugeot Partner 1.6 HDi 8V 112hp 112 → 140 PS 270 → 320 Nm +28 PS

Baujahr / Baureihe: 2002 - 2008

MotorLeistungDrehmomentZugewinn
Peugeot Partner 1.6 HDi 16V 75hp 75 → 115 PS 185 → 260 Nm +40 PS
Peugeot Partner 1.6 HDi 16V 90hp 90 → 115 PS 215 → 270 Nm +25 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Peugeot Partner 1.6 HDi Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 1.6 HDi Motoren mit 75–112 PS erreichen mit Stage 1 115–140 PS; der größte Zuwachs beträgt +40 PS (1.6 HDi 16V 75hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Was ist beim Peugeot Partner 1.6 HDi der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?
Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

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