Peugeot 308 · 2007+
Peugeot 308 Pop & Bang Tuning
Beim Peugeot 308 (2007+) Turbobenziner sorgt die Pop-&-Bang-Software beim Gaswegnehmen für kontrolliertes Knallen und Knistern aus dem Auspuff. Die Intensität ist einstellbar; mit Blick auf Motor- und Katalysatorschutz wird die Originalsoftware gesichert und per Probefahrt geprüft.
Passende Motoren für den Peugeot 308
Baujahr / Baureihe: 3 - 2021+
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Peugeot 308 1.2 PureTech 130hp | 130 → 156 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2017+
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Peugeot 308 1.2 Puretech 110hp | 110 → 145 PS | ✓ |
| Peugeot 308 1.2 Puretech 130hp | 130 → 145 PS | ✓ |
| Peugeot 308 1.6 e-THP 205hp | 205 → 230 PS | ✓ |
| Peugeot 308 1.6 Puretech 225hp | 225 → 250 PS | ✓ |
| Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 263hp | 263 → 295 PS | ✓ |
| Peugeot 308 GTI 1.6 e-THP 270hp | 270 → 295 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2013 - 2017
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Peugeot 308 1.2 e-THP 110hp | 110 → 145 PS | ✓ |
| Peugeot 308 1.2 e-THP 130hp | 130 → 145 PS | ✓ |
| Peugeot 308 1.6 THP 125hp | 125 → 190 PS | ✓ |
| Peugeot 308 1.6 THP 155hp | 155 → 190 PS | ✓ |
| Peugeot 308 GT 1.6 THP 205hp | 205 → 230 PS | ✓ |
| Peugeot 308 GTI 1.6 THP 250hp | 250 → 295 PS | ✓ |
| Peugeot 308 GTI 1.6 THP 270hp | 270 → 295 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 2007 - 2013
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Peugeot 308 1.6 THP 140hp | 140 → 190 PS | ✓ |
| Peugeot 308 1.6 THP 150hp | 150 → 185 PS | ✓ |
| Peugeot 308 1.6 THP 156hp | 156 → 190 PS | ✓ |
| Peugeot 308 1.6 THP 175hp | 175 → 205 PS | ✓ |
| Peugeot 308 1.6 THP 200hp | 200 → 230 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- Wunsch nach Sound und Charakter
- Fahrzeug mit Sportauspuff
- Renn- oder Show-Einsatz
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Ist Pop & Bang Tuning für den Peugeot 308 möglich?
Ja, sofern das Steuergerät des Peugeot 308 Turbobenziners es unterstützt. Zuerst wird das Steuergerät bestimmt; Pop & Bang wird meist zusammen mit Stage 1 aufgespielt und die Intensität nach Wunsch eingestellt. Die Originalsoftware bleibt erhalten.
Schadet das der Abgasanlage?
Eine aggressive Abstimmung kann das. Die thermische Belastung von Katalysator, Turbolader und Auslassventilen steigt; deshalb halten wir die Abstimmung maßvoll und begrenzen sie auf die Fahrzeughardware.
Geht das mit Katalysator?
Möglich, aber nicht empfehlenswert; unverbrannter Kraftstoff im Katalysator verkürzt dessen Leben. Wir erklären das vor der Entscheidung offen.
Ist das im Straßenverkehr zulässig?
Lärm- und Umweltvorschriften gelten. Diese Arbeit ist für Rennstrecke und Show gedacht; die Verantwortung für den Straßenbetrieb liegt beim Halter.