Jeep Grand Cherokee · Stage 1
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Stage 1 Chiptuning
Bei Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Dieselmotoren kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.
Wie viel PS bringt Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 3.0 CRD Motoren mit 190–250 PS erreichen mit Stage 1 265–285 PS; der größte Zuwachs beträgt +90 PS (3.0 CRD 190hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr
Baujahr / Baureihe: 2011+
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 190hp | 190 → 280 PS | 440 → 610 Nm | +90 PS |
| Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 241hp | 241 → 280 PS | 550 → 630 Nm | +39 PS |
| Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 250hp | 250 → 285 PS | 570 → 630 Nm | +35 PS |
Baujahr / Baureihe: 2005 - 2011
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 211hp | 211 → 265 PS | 510 → 600 Nm | +54 PS |
| Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 218hp | 218 → 265 PS | 510 → 600 Nm | +47 PS |
Häufige Fragen
Wie viel PS bringt Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 3.0 CRD Motoren mit 190–250 PS erreichen mit Stage 1 265–285 PS; der größte Zuwachs beträgt +90 PS (3.0 CRD 190hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Was ist beim Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?
Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.