Jeep Cherokee · Stage 1
Jeep Cherokee 2.8 CRD Stage 1 Chiptuning
Bei Jeep Cherokee 2.8 CRD Dieselmotoren kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.
Wie viel PS bringt Jeep Cherokee 2.8 CRD Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 2.8 CRD Motoren mit 150–177 PS erreichen mit Stage 1 180–210 PS; der größte Zuwachs beträgt +47 PS (2.8 CRD 163hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Jeep Cherokee 2.8 CRD: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr
Baujahr / Baureihe: 2008 - 2013
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Jeep Cherokee 2.8 CRD 163hp | 163 → 210 PS | 400 → 520 Nm | +47 PS |
| Jeep Cherokee 2.8 CRD 177hp | 177 → 205 PS | 460 → 520 Nm | +28 PS |
Baujahr / Baureihe: 2005 - 2008
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Jeep Cherokee 2.8 CRD 158hp | 158 → 195 PS | 400 → 465 Nm | +37 PS |
| Jeep Cherokee 2.8 CRD 163hp | 163 → 210 PS | 400 → 520 Nm | +47 PS |
Baujahr / Baureihe: 2000 - 2005
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Jeep Cherokee 2.8 CRD 150hp | 150 → 180 PS | 360 → 430 Nm | +30 PS |
| Jeep Cherokee 2.8 CRD 163hp | 163 → 202 PS | 400 → 480 Nm | +39 PS |
Häufige Fragen
Wie viel PS bringt Jeep Cherokee 2.8 CRD Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 2.8 CRD Motoren mit 150–177 PS erreichen mit Stage 1 180–210 PS; der größte Zuwachs beträgt +47 PS (2.8 CRD 163hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Was ist beim Jeep Cherokee 2.8 CRD der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?
Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.