Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer · Stage 1

Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi Stage 1 Chiptuning

Name: Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi Stage 1 Chiptuning
Brand: Citroen

Bei Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi Dieselmotoren kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.

Wie viel PS bringt Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 2.0 BlueHDi Motoren mit 150–163 PS erreichen mit Stage 1 200 PS; der größte Zuwachs beträgt +50 PS (2.0 BlueHDi 150hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

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Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr

Baujahr / Baureihe: 2017+

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150hp	150 → 200 PS	370 → 450 Nm	+50 PS
Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 163hp	163 → 200 PS	400 → 450 Nm	+37 PS

Baujahr / Baureihe: 2013 - 2016

Motor	Leistung	Drehmoment	Zugewinn
Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDI 150hp	150 → 200 PS	370 → 450 Nm	+50 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi Chiptuning?

Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 2.0 BlueHDi Motoren mit 150–163 PS erreichen mit Stage 1 200 PS; der größte Zuwachs beträgt +50 PS (2.0 BlueHDi 150hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.

Was ist beim Citroen C4 Picasso / C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?

Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

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