Audi Q3 · Stage 1
Audi Q3 2.0 TDI Stage 1 Chiptuning
Bei Audi Q3 2.0 TDI Dieselmotoren kalibriert Stage 1 die Kennfelder für Einspritzmenge, Einspritzzeitpunkt, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Die Hardware bleibt unverändert, die Originalsoftware wird gesichert. Derselbe Motor wird je nach Baureihe mit unterschiedlicher Serienleistung angeboten, daher hängt der Zuwachs von Ihrer Variante ab.
Wie viel PS bringt Audi Q3 2.0 TDI Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 2.0 TDI Motoren mit 120–184 PS erreichen mit Stage 1 185–220 PS; der größte Zuwachs beträgt +65 PS (U8 2.0 TDI CR 120hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Audi Q3 2.0 TDI: Stage 1 Werte nach Baureihe und Baujahr
Baujahr / Baureihe: U8 - 2015 - 2018
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Audi Q3 2.0 TDI CR 120hp | 120 → 185 PS | 290 → 410 Nm | +65 PS |
| Audi Q3 2.0 TDI CR 150hp | 150 → 195 PS | 340 → 410 Nm | +45 PS |
| Audi Q3 2.0 TDI CR 184hp | 184 → 220 PS | 380 → 430 Nm | +36 PS |
Baujahr / Baureihe: U8 - 2011 - 2015
| Motor | Leistung | Drehmoment | Zugewinn |
|---|---|---|---|
| Audi Q3 2.0 TDI CR 136hp | 136 → 185 PS | 320 → 410 Nm | +49 PS |
| Audi Q3 2.0 TDI CR 140hp | 140 → 185 PS | 320 → 410 Nm | +45 PS |
| Audi Q3 2.0 TDI CR 163hp | 163 → 210 PS | 380 → 430 Nm | +47 PS |
| Audi Q3 2.0 TDI CR 177hp | 177 → 210 PS | 380 → 430 Nm | +33 PS |
Häufige Fragen
Wie viel PS bringt Audi Q3 2.0 TDI Chiptuning?
Das hängt von Baureihe und Serienleistung ab. 2.0 TDI Motoren mit 120–184 PS erreichen mit Stage 1 185–220 PS; der größte Zuwachs beträgt +65 PS (U8 2.0 TDI CR 120hp). Wählen Sie Ihre Variante in der Tabelle.
Was ist beim Audi Q3 2.0 TDI der Unterschied zwischen Stage 1 und Stage 2?
Stage 1 ist reine Software: Am Fahrzeug wird kein Teil getauscht, und die Werte in der Tabelle gelten für diese Software. Stage 2 ist Software für Hardwareänderungen wie Abgasanlage, Ladeluftkühler oder Ansaugung; zuerst kommt die Hardware, dann die Software.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.