Case IH · Traktör · DPF Arıza Çözümü

Case IH Traktör DPF Arıza Çözümü

Case IH traktörlerde partikül filtresi (DPF) tıkanması, bitmeyen rejenerasyon ve buna bağlı güç kısma arızalarını ECU yazılımıyla çözüyoruz. Önce arızanın kaynağı teşhis edilir, orijinal yazılım yedeklenir.

Teklif Al Merkez bul Yerinde hizmet

Traktörlerde sorun en çok düşük devirli ve kısa süreli işlerde görülür: bağ-bahçe işleri, ön yükleyiciyle çiftlik içi çalışma, yem dağıtma ve uzun rölanti. Motor rejenerasyon sıcaklığına ulaşamaz, filtre dolar ve traktör hasat ya da ekim ortasında güç kısmaya geçer.

DPF, egzozdaki kurumu tutar ve belirli aralıklarla yüksek sıcaklıkta yakarak kendini temizler (rejenerasyon). Bu temizliğin tamamlanması için motorun yeterince uzun süre yük altında ve sıcak çalışması gerekir. Koşullar oluşmadığında filtre dolar, fark basınç sensörü yüksek değer okur ve ECU önce uyarı verir, ardından gücü kısar.

Tıkanmanın tek nedeni çalışma şekli değildir: arızalı enjektör, kaçıran turbo, kurum bağlamış EGR ya da hatalı okuyan fark basınç ve sıcaklık sensörleri de filtreyi kısa sürede doldurur. Bu yüzden işe yazılımla değil teşhisle başlarız; kök neden giderilmeden yapılan işlem kalıcı olmaz.

Hangi durumlarda gerekir?

DPF dolu / rejenerasyon uyarısı
Sık rejenerasyon, artan yakıt tüketimi
Motor arıza lambası ve güç kısıtlaması
Yağ seyrelmesi ve maliyetli DPF değişimi

Ortalama süre: 1–2 saat

Case IH DPF Arıza Çözümü: desteklenen kontrol üniteleri

Kütüphanemizde Case IH için bu işlemde doğrulanmış çözümü bulunan kontrol üniteleri: BOSCH EDC17C49. Aynı model, üretim yılına ve motor seçeneğine göre farklı ECU taşıyabilir; uygunluğu ECU etiketinin fotoğrafı ya da okunan dosya üzerinden teyit ederiz.

BOSCH EDC17C49

Case IH modelleri

Case IH Farmall Case IH Maxxum Case IH Puma Case IH Optum Case IH Magnum

Diğer markalarda DPF Arıza Çözümü

New Holland Carraro Deutz-Fahr Fendt Kubota Erkunt SAME

Sık sorulan sorular

Case IH Traktör DPF arızasının belirtileri nelerdir?

Gösterge panelinde partikül filtresi ya da motor arıza uyarısı, sık ve yarıda kalan rejenerasyon, güç kaybı ve güç kısma modu, artan yakıt tüketimi ve rölantide yükselen devir en sık görülen belirtilerdir.

DPF tıkandığında önce ne yapılmalı?

Önce tıkanmanın nedeni bulunmalıdır. Fark basınç ve sıcaklık sensörleri, enjektörler, turbo ve EGR kontrol edilir. Filtre temizlenebilir durumdaysa temizlik çoğu zaman daha ekonomik bir ilk adımdır; hangi yolun doğru olduğunu teşhisten sonra söyleriz.

İşlem ne kadar sürer?

Çoğu ECU teşhis soketinden okunup yazılır ve işlem aynı gün tamamlanır. Bazı üniteler sökülerek tezgâhta işlenir. Yerinde hizmet için size en yakın şubemizle görüşün.

Orijinal yazılıma dönülebilir mi?

Evet. Orijinal ECU yazılımı işlemden önce yedeklenir ve arşivlenir; istendiğinde fabrika ayarına dönülür.

DPF rejenerasyonu tarlada ya da şantiyede neden tamamlanmıyor?

Rejenerasyon için egzoz sıcaklığının bir süre yüksek kalması gerekir; düşük yükte, rölantide ve kısa çevrimli işlerde bu koşul oluşmaz. Fark basınç sensörü, EGR ya da enjektör arızaları da rejenerasyonu engeller. Önce kurum yükü ve sensör değerleri okunur; kaynağa göre zorunlu rejenerasyon, temizlik ya da yazılım çözümü önerilir.

Makine sürekli park rejenerasyonu istiyor; ne anlama gelir?

Filtredeki kurum yükü normalden hızlı artıyor demektir. Nedeni çoğu zaman çalışma biçimi (uzun rölanti, düşük yük) ya da enjektör, EGR veya fark basınç sensörü arızasıdır. Rejenerasyonu tekrar tekrar başlatmak yerine nedenin teşhis edilmesi gerekir.

Traktör için diğer çözümler

Case IH Traktör EGR Arıza Çözümü Case IH Traktör AdBlue Arıza Çözümü Traktör DPF Arıza Çözümü Case IH yazılım çözümleri Kamyon DPF Arıza Çözümü İş Makinesi DPF Arıza Çözümü DPF İptali hakkında detaylı bilgi Traktör →